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发表于 2012-7-7 22:24:09
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本帖最后由 hehe_haha 于 2012-7-7 22:30 编辑
“关键在于有自己的特色，应该与其他的金融中心实现互补，而不是拷贝”
有特色，无疑是正确的
北京是总部机构云集这1类的金融中心，上海甚至深圳是市场要素集中这1类的金融中心（比如股市和期货等等），现在重庆也在规划国家级的中西部金融中心，但是明显在上面2类不占优势，所以重庆走的是结算这1类的金融中心。
长沙做区域性金融中心不可能来自顶层设计，不要指望国家级的政策扶持，只能走自己有特色的路子,关键做什么特色，不要泛泛而谈,说不好，随便说几句。
我想的是，能否从汽车金融这1点突破？
从国际大车商的看，有时候都分不出他们到底是银行，还是汽车制造商，金融（借贷，租赁，服务等等）这1块已经占据了利润构成比例的大头。
另外，国内汽车金融信贷占比跟国外比，太低，还大有潜力可挖。
可喜的是，三一早几年就成立了汽车金融公司，长沙工程机械这几年也是风头正劲（包括收购），而且长沙现在的汽车产业也在蓬勃发展
长沙的区域性金融中心，可否考虑做汽车金融行业的细分龙头？我总觉得做专业的更好，而不要只看进了几家银行（当然也是要引进的），不过那是大家都有的，按这样的老路子走还真是拷贝，跟湖南周边2个比，实话实说，处于劣势。
当是抛砖引玉了。。。。 |
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