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楼主: mikkyfu

[城建] 我是细节控,发几张在香港拍的城市细节

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 楼主| 发表于 2012-5-16 23:54:22 | 显示全部楼层
回复 15# zakf
香港的路网是很密,一些平行的马路之间就隔了两三栋楼,立体化程度也很高,但行车顺畅还真不只是单靠硬件能解决的,另外我说的是少有行人乱插马路,不是说大陆人在香港闯红灯哦,真到了那里,大家都在自觉等绿灯,而车速又那么快,谁都不会闯红灯的,而在旺角那种地方,行人比车辆多多了,行人走在马路中间也不足为怪。。。
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发表于 2012-5-17 00:04:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 zakf 于 2012-5-17 00:12 编辑
回复  zakf
香港的路网是很密,一些平行的马路之间就隔了两三栋楼,立体化程度也很高,但行车顺畅还真不只 ...
mikkyfu 发表于 2012-5-16 23:54

香港很多local和老外也闯红灯的,尖沙咀屡见不鲜。当然,情况比大陆城市要好些,但绝不是大家都那么自觉。香港乱插马路(宽马路)的的确是少,隔离带和护栏保证了比较快的车速,也给横穿制造了很大麻烦。
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 楼主| 发表于 2012-5-17 00:13:24 | 显示全部楼层
回复 17# zakf
你这样说我就一身冷汗了,在香港打Taxi的时侯司机见绿灯是直接冲过去的,根本不管红灯那边有没有人闯。。。。。。
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发表于 2012-5-17 01:00:53 | 显示全部楼层
回复 11# mikkyfu


    你所说的是素质问题,我今天坐公交,听到几个娄底可能是湘乡口音的人在车内大声喧哗,鸡叫的,打电话的声音巨大,生怕别个听不到,一直到我下车还在叫个不停,这就是素质。
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发表于 2012-5-17 08:49:18 | 显示全部楼层
差距不是几十年的问题……

人家的政府是为公民服务,咱们的为人民币服务……
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发表于 2012-5-17 09:01:24 | 显示全部楼层
穿马路的真心没有,即使是很窄的马路,车速飞快的。天桥和路网不说好看,但是很实用。
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发表于 2012-5-17 10:13:06 | 显示全部楼层
长沙为啥不修天桥呢,我喜欢走天桥不喜欢地下通道。
天桥修的好会让城市显得更立体更有层次感,什么影响城市景观纯属扯淡。
五一广场那里是不是可以围着跨五一路的商圈修一圈空中人行天桥啊,那样就能把两边的商业融合到一块了。
大路的城市路网规划说直接点就是鬼画扯蛋,妈的就是规划院那帮SB看图面怎么好看怎么画,至于人流量车流量的分析全凭主观臆测,或者就是直接套用规范。
还有交管部门的那一套交通控制系统,根本谈不上科学合理性,跟国外在这方面的研究差太远了,很多时候那红灯的设置是在人为制造交通堵塞。
公交站点设置随意性太大,不但不人性化,而且很多违反了规范。
后面这几点不只长沙,是全中国都使用,春节回家发现老家那几万人口的小城竟然都交通堵塞。
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发表于 2012-5-17 10:51:03 | 显示全部楼层
回复 22# lgf012001


    路窄点,绿化好,房子也高,修天桥就好看。五一路...又宽...绿化也不好...所以还不如不要,如果是修司门口那种那就更不要了、、、
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发表于 2012-5-17 11:26:32 | 显示全部楼层
香港确实是很不错的阿
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发表于 2012-5-17 11:40:29 | 显示全部楼层
修了地铁就多利用地下通道吧
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发表于 2012-5-17 13:22:00 | 显示全部楼层
没几个好细节 香港真可以列为 陈旧城市系列了
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发表于 2012-5-17 15:25:07 | 显示全部楼层
身在国内只能吐槽!!
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发表于 2012-5-17 16:46:48 | 显示全部楼层
素质问题…………
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发表于 2012-5-17 17:29:50 | 显示全部楼层
天桥多了  也不见的是好事    还是要因地制宜
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发表于 2012-5-17 20:21:04 | 显示全部楼层
难得LS拍这么多绿色,香港绿化不怎么滴,特别是路上。感觉比较压抑。

靠近深圳的地方倒是大片绿地,没有开发的。

不过确实路不宽,车开得飞快,而且私家家少。
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