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楼主: 2498897512

5号线感觉线路设计有点问题啊,后面有没有可能延长拐弯去青剑湖啊

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发表于 昨天 12:15 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-8-16 11:10
刚刷百度地图,偶然发现苏锡快线竟然被虚线标出来了。什么鬼啊。

反馈一下应该能删掉
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发表于 昨天 12:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-8-16 13:36 编辑
2498897512 发表于 2026-8-16 11:47
但是不是可以弄个往返线,车存阳澄湖,做个支线出来这样把青剑湖和比斯特的客流引进来


太绕,青剑湖去湖东、独墅湖,还要去唯亭绕一圈,苏州的地铁客流又脆皮得很,与开车相比更没有优势了。
当时规划了 12号线(后来被曹改成了14号线)服务青剑湖,并贯通南北,只是当时不知道现在不让申报了。
地铁线网本来就是个屎山工程,一个补丁修补之前的bug,同时带来新的bug等待下一轮的补丁来修补,但现在国 家不让打补丁,那就只能bug一直留了。
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发表于 昨天 14:55 | 显示全部楼层
规划不是简单的画画线,涉及很多例如  地下管线、文物、地质水土、搬家补偿、精密厂房震动、高架路桥沉降、湖泊生态、耕地红线、高压电、铁路范围 ....

专业的事专业人来做,很多情况都是平衡后的结果。
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发表于 昨天 16:55 | 显示全部楼层
国家地理-CNG 发表于 2026-8-15 21:34
青剑湖区域的居住区和少量写字楼在2014年已经基本建成了,在09年前后就开始动工了,而5号线是在2014年获批 ...

青剑湖七子,比如龙湖、中海上园湾这些不都是2020年才建好的吗?
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发表于 昨天 16:56 | 显示全部楼层
青剑湖是准备用14号线连的,无奈四期碰上了政策收紧
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发表于 昨天 18:12 来自手机 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2026-8-16 10:47
现在有一个《zy区域办“十五五”推进长三角一体化发展实施方案重点任务和重大项目》,绍兴在争取杭诸市 ...

等范走了说不定有说法
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发表于 昨天 20:17 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2026-8-16 11:16
嘻嘻那边喜欢乱标的,3号线北延到惠山的压根没有任何上位规划依据也标上了

百度地图上连平漯周都标出来了
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发表于 昨天 20:18 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2026-8-16 11:16
嘻嘻那边喜欢乱标的,3号线北延到惠山的压根没有任何上位规划依据也标上了

但就是不标通苏嘉甬,而腾讯地图已经标出来了
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发表于 昨天 20:29 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-8-16 12:34
太绕,青剑湖去湖东、独墅湖,还要去唯亭绕一圈,苏州的地铁客流又脆皮得很,与开车相比更没有优势了。 ...

跟绕行应该没关系,苏州的3号和8号哪个不算是绕行,就连7号线也是个反C型,还是因为青剑湖区域木已成舟,地铁无法为其带来升值价值的原因
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发表于 昨天 21:41 | 显示全部楼层
事情不可能是坛友这么想的简单,所有有规划都是深思熟虑的。也不是一个人决定的,不要哔哔不休。

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发表于 9 小时前 | 显示全部楼层
参考上海地铁,就算站内满是商业,还要大幅涨价,估计真的很难养
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发表于 9 小时前 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-8-17 09:28 编辑
国 家地理-CNG 发表于 2026-8-16 20:29
跟绕行应该没关系,苏州的3号和8号哪个不算是绕行,就连7号线也是个反C型,还是因为青剑湖区域木已成舟, ...


在园区境内,3号线 、8号线、7号线 都顺直。
而 5号线如果从青剑湖去湖东独墅湖 要去唯亭绕一圈的话,园区不会答应。
苏州财政散装,地铁是各区众筹,看全线没意义,各区只在乎自己地盘内的利益。
比如 3号线,园区只需要它顺接唯亭跨塘湖西娄葑。至于到了吴中和新区地界怎么走,不关自己的事,全线有没有绕行,园区不关心。

确实你讲的“青剑湖区域木已成舟,地铁无法为其带来升值价值”没问题,要不然园区不至于把 12号线(后边被曹改成了14号线)安排得这么靠后。
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发表于 9 小时前 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-8-17 09:10
在园区境内,3号线 、8号线、7号线 都顺直。
而 5号线如果从青剑湖去湖东独墅湖 要去唯亭绕一圈的话, ...


线网规划里的19号线,在青剑湖片区就是先往东、再折向东南到双马街站,然后一直往南走钟南街,最后还在港田路、星塘街跟5号线玩了个交而不换
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发表于 9 小时前 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2026-8-17 09:22
线网规划里的19号线,在青剑湖片区就是先往东、再折向东南到双马街站,然后一直往南走钟南街,最后还在 ...


所以被园区安排得比 17号线还靠后,园区也不想那么建。
绕行效率低,各区清楚得很。但没人在乎全线有没有绕行,各区各扫门前雪罢了。
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发表于 7 小时前 | 显示全部楼层
国家地理-CNG 发表于 2026-8-16 20:29
跟绕行应该没关系,苏州的3号和8号哪个不算是绕行,就连7号线也是个反C型,还是因为青剑湖区域木已成舟, ...


如果5号线这样延长,青剑湖去园区核心区或市区,要往东去唯亭绕一圈,谁会去坐?唯亭又不是园区中心。7号线延长线到黄埭,也被当地人吐槽去市区要去苏州北绕一圈,但至少苏州北是交通枢纽,还能直接去园区湖西,5号线到青剑湖,青剑湖人民一点便利都没得到
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