地铁三期可能要等很多年了

大黄蜂带我飞 · 发表于 2026-7-3 17:41:11

chenchench1 发表于 2026-7-3 10:53
希望6号线能带来惊喜吧，以前总是有人觉得4号线人流会很大，他们忽略了经十路是地上东西主干道，其实对地铁 ...

是的，我看好全线贯通之后6号线客流，但是6号线东段目前客流是真差。

god-boy · 发表于 2026-7-4 14:06:53

glowkey 发表于 2026-7-3 11:23
其实是细节做的差。就像 4 号线是修好了，但是毛细血管没通，比如长岭山这边，最近是林家庄站，结果通往 ...

对，好多毛细血管应该好好梳理一下，公交和地铁应该联运，凭地铁票可以坐公交，1000米内免费，超过再计费。地铁公司和支付宝、美团合作，投放一批公共两轮电瓶车，一起计价。

glowkey · 发表于 2026-7-4 21:19:56

god-boy 发表于 2026-7-4 14:06
对，好多毛细血管应该好好梳理一下，公交和地铁应该联运，凭地铁票可以坐公交，1000米内免费，超过再计费 ...

共享电动车绝对是地铁毛细血管的强补充，可惜济南不允许。借口是管理混乱 —— 减少管理的，就直接一刀切禁掉

voncony · 发表于 2026-7-6 10:01:04

glowkey 发表于 2026-7-4 21:19
共享电动车绝对是地铁毛细血管的强补充，可惜济南不允许。借口是管理混乱 —— 减少管理的，就直接一刀切 ...

北京各地铁口大量的小黄车、小蓝车、小绿车，距离地铁站二三公里这个方便，时间也最快。济南地铁站傻眼了，找不到共享单车，步行远，乘公交车等，有时等的时间步行走一半了。地铁的那点时间压缩，被最后一公里折算回来了，有时还不如坐公交呢。

Seven7777777 · 发表于 2026-7-6 20:40:23

共享电动车已经有了

狮子007 · 发表于 2026-7-6 23:50:47

glowkey 发表于 2026-7-3 11:23
其实是细节做的差。就像 4 号线是修好了，但是毛细血管没通，比如长岭山这边，最近是林家庄站，结果通往 ...

长岭山片区需要另外一条地铁线——世纪大道地铁

Steven辰 · 发表于 2026-7-7 09:11:05

都是轨交的责任，放着 5 号线不修去修 9 号线，把以前十二马路、大纬二路、历山路的地铁都砍没了，换乘那么麻烦，谁还坐啊，换任何一个城市都不会做出在老城区修三条平行线的愚蠢决策

glowkey · 发表于 2026-7-7 12:38:05

狮子007 发表于 2026-7-6 23:50
长岭山片区需要另外一条地铁线——世纪大道地铁

不管世纪大道还是经十路，都是需要小区<->地铁站毛细血管通勤的..
共享电动车/自行车是最好的补充，可惜基本上缺失

大胖娘们 · 发表于 2026-7-7 14:20:28

确实是轨交集团的责任，一条线路这么大的投资弄了几条客流不行的线路。第三期成了泡影。但是不妨碍一些人嘴硬。

lgz0502 · 发表于 2026-7-7 14:42:37

4号线地铁口太少了，很多十字路口都不通，去对面坐地铁，我还不如坐公交。

荷风泉韵 · 发表于 2026-7-8 16:41:20

10jqka-6 发表于 2026-7-3 13:59
一步跟不上步步跟不上

是的欠账太多了

大黄蜂带我飞 · 发表于 2026-7-8 21:40:32

其实奇葩的还有1号线的玉符河站和赵营站，这两站如果周边可以开发住宅和商业，也能增加1号线客流，然而受限于国土空间规划，玉符河站基本上是为几个村服务的。
另外我的一个设想是，将来1号线完全可以搞一个支线，从紫薇路分叉，走长清大学路直到长清站，不到9公里，能多覆盖不少人口，当然肯定不会放在三期。

就是这么牛 · 发表于 2026-7-12 17:12:51

非常不错哦

sunjun767 · 发表于 2026-7-13 09:34:37

大胖娘们发表于 2026-7-7 14:20
确实是轨交集团的责任，一条线路这么大的投资弄了几条客流不行的线路。第三期成了泡影。但是不妨碍一些人嘴 ...

把济南东站片区作为轨道交通平衡受益区，轨道交通集团负责整个片区的土地开发，这是造成这种状况的原因之一

hu8925 · 发表于 2026-7-13 11:36:07

济南的共享单车太少了，尤其是地铁口，这是为什么呢