钱塘江大桥

50后的马叔

根据浙江省交通运输厅发布的信息，钱塘江航道已达到三级航道标准，全线具备1000 吨级船舶通航能力 。

航道等级与通航吨位
整体标准 钱塘江（杭州八堡 - 衢州双港口）三级航道整治工程建成后，航道通航能力显著提升，千吨级船舶可直达衢州 。
杭州段枢纽，八堡船闸作为连接京杭运河与钱塘江的关键枢纽，设计年单向通过能力达;4200 万吨，可通行 1000 吨级船舶 。

50后的马叔

全线总体标准 芜申运河已按三级航道标准完成整治，最大通航能力为1000吨级船舶
安徽段 芜湖段（含青弋江、清水汊道等）已按Ⅲ级航道标准建成，底宽45米、水深3.2米、弯曲半径480米，满足1000吨级船舶通航

拨隆子

50后的马叔 发表于 2026-4-28 06:46
全线总体标准 芜申运河已按三级航道标准完成整治，最大通航能力为1000吨级船舶
安徽段 芜湖段（含青弋江、 ...

‌芜申运河安徽段和江苏溧阳段已按三级航道标准完成整治‌，可常年通航1000吨级船舶。

‌安徽段‌：全长约41公里，已于2019年全面完成整治，达到Ⅲ级航道标准，满足1000吨级船舶通航需求。近期正推进航道养护工程，包括疏浚、航标设置等，确保通航水深和安全性。
‌江苏溧阳段‌：包括高溧段和城区段，总里程约47.1公里，已全部提档升级为三级航道。其中城区段9.518公里于2023年12月通过交工验收，标志着溧阳段全线贯通。该段整治工程还荣获“中国钢结构金奖”。
‌宜兴段‌：目前为四级航道，但已获批按‌二级航道标准‌进行升级，整治后将可通行2000吨级船舶，进一步提升长三角水运能力。
此外，芜申运河作为“水上沪宁线”，从芜湖至上海比绕行长江缩短约85公里，显著降低运输成本和航行风险。
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芜湖应该充分利用这个水运通道进一步发展经济，宣城就在很积极开发利用。