苏州地铁推进更新改造项目工作

哎吆喂

四期还能有吗，啥动静也没了

naweiduxian

这不就是啥也干不了，非要写点啥然后就开始写空话了

第七次回到过去

kkcnkkap 发表于 2026-4-8 21:08
如果我们公司市场计划写成这样，当天就滚蛋

笑死我了 这是申论满分

fakuntaizu

哎吆喂 发表于 2026-4-9 09:41
四期还能有吗，啥动静也没了

短期之内不要想了，现在全国都一样卡着

zimmer89

fakuntaizu 发表于 2026-4-9 16:16
短期之内不要想了，现在全国都一样卡着

天津新公示了地铁二轮调整的二次环评，这个貌似是新规之后第一个打算去申报的。
由于是调整，所以只是对既有线的延伸，两条线，一共 5.8公里。

childish

zimmer89 发表于 2026-4-9 16:32
天津新公示了地铁二轮调整的二次环评，这个貌似是新规之后第一个打算去申报的。
由于是调整，所以只是 ...

重庆最新一轮规划，直接从原来的200多公里砍半到100多点，每一条线路都有砍，应该也快要上报了。

zimmer89

childish 发表于 2026-4-9 16:48
重庆最新一轮规划，直接从原来的200多公里砍半到100多点，每一条线路都有砍，应该也快要上报了。

还没公示吧？广州也是放出了消息，但没正式公示。
天津这个应该是新规后第一个正式公示的。

fakuntaizu

zimmer89 发表于 2026-4-9 16:53
还没公示吧？广州也是放出了消息，但没正式公示。
天津这个应该是新规后第一个正式公示的。

泥塑估计10号线南跟苏锡线得砍掉，只留9跟14

zimmer89

fakuntaizu 发表于 2026-4-9 16:55
泥塑估计10号线南跟苏锡线得砍掉，只留9跟14

9、14估计也难保全。

fakuntaizu

zimmer89 发表于 2026-4-9 16:58
9、14估计也难保全。

肯定得砍掉些的，尤其14号线

为rmb服务

zimmer89 发表于 2026-4-9 16:58
9、14估计也难保全。

确实，9的西部，14的吴中吴江非松陵那一片，按照新规还不知道如何圆，被截短概率很大。

为rmb服务

如果10被砍，苏虞张作用大打折扣了。
还是希望快线可以区别对待。
例如像11号线非市区线路划出去那样。
各地应该都在想办法，总归对于城区普线与郊区县里的快线应该有不同的办法。
能够贯通运营就行。

一片滩涂

为rmb服务 发表于 2026-4-9 17:02
确实，9的西部，14的吴中吴江非松陵那一片，按照新规还不知道如何圆，被截短概率很大。

14到北段也不稳吧，看目前7号线的客流，基本来自于越溪原来4支的那点底子，就算北站扩建完成能增加客流，但短期内仍不看好，加个14真的是……园区段客流强度也不会好到哪里去……看看8……吴中吴江的空白区亦然……不过从查缺补漏还欠账角度，应该着力保留南段……而且吴江的财政应该缓过来点了吧……反而相城的压力更大吧

为rmb服务

一片滩涂 发表于 2026-4-9 17:26
14到北段也不稳吧，看目前7号线的客流，基本来自于越溪原来4支的那点底子，就算北站扩建完成能增加客流， ...

要不建能找到一百个理由。
要建，只需要对着所谓规定圆过去就行了。

为rmb服务

印度最大的特征就是政策不停变。而且经常互相矛盾。
一边说不能乱花，要讲收益，一边说要拉动内需拉动经济加大投资……
经常发不同的政策，不停的改，从来没有个准信。

话又说回来了，印度花大量的各种DZGQ还有weiwen的钱还少？
大量无用浪费的多了去了……