城际铁路新规后，苏锡常城际这样伪地铁应该不会有了

zippoo

鸡肋线路不会造了。太仓段开工早，造完终局。

semi

hzjharry 发表于 2026-2-11 09:27
是民间自己说成苏锡常是地铁 官方也没有说的！
常州无锡的站点还是比较长的 ，也没有说走地下！只是这些点 ...

无锡段过了洛社后就是重点风景名胜区和蠡湖、太湖，全部是走地下

221050707

我认为无锡段重要的就是太湖新城-硕放机场，以及硕放机场到苏州北的联络线。方便宜兴、马山、苏州快速直达机场，增加机场辐射范围和客流；市区多一个到苏州北枢纽的选择，方便搭乘更多京沪车次、换乘通苏嘉甬；以及可以衔接如通苏湖、苏淀沪贯通运营，实现地铁快速进沪，对于部分区域来说可以比沪宁城际和京沪高铁更快。惠山站我认为不是很急，S2到宜兴站已经可以接入盐泰和宁杭了。渔夫岛暂时就是个大饼，短时间吃不下。

semi

221050707 发表于 2026-2-12 12:47
我认为无锡段重要的就是太湖新城-硕放机场，以及硕放机场到苏州北的联络线。方便宜兴、马山、苏州快速直达 ...

也就我们吹吹水，这段搞不好还要重新审批了

221050707

semi 发表于 2026-2-12 13:30
也就我们吹吹水，这段搞不好还要重新审批了

是啊，但这条线真的是有需求的，好多人不以为然

wang5B

221050707 发表于 2026-2-12 16:55
是啊，但这条线真的是有需求的，好多人不以为然

打着城际绕圈圈，你说还有意义吗？

221050707

wang5B 发表于 2026-2-12 17:49
打着城际绕圈圈，你说还有意义吗？

部分区段有意义

xywuxix

hzjharry 发表于 2026-2-11 14:14
确实是的！散装苏锡常 哈哈

苏锡常第二城际还是有必要的。
最好是作为地方铁路，这样比现在的国铁沪宁城际多一个选择

xywuxix

lwlwhxn 发表于 2026-2-11 11:07
广东已经建成的城际铁路，长距离比广铁的动车高铁还贵，速度还慢。

珠三角城际客流量不怎么样，亏损也多

亚热带6611

新规可是说了，城际铁路即不能是高铁也不能是地铁。而且国家还提倡多层次轨道交通，沪苏锡常之间，高铁已经有了，将来规划地铁也会连接。就是缺少160的城际轨道交通。现在国家都明令禁止建平行线了。你说的高铁必须重新审批，你说可能吗？而对于已经获批的苏锡常城际，我们只要做到合乎新规要求就可以了。

武晋

海内存知己 发表于 2026-2-11 10:21
苏锡常城际和无锡S2规格一致，本来就不是地铁，属于都市圈城际。

新规“城际”站距要拉大，还不如用市域Ｂ。