12号线武昌火车站东广场修好了

firefly1130

RISTIANCO 发表于 2026-2-4 12:41
舍得花钱就行，就怕舍不得

不是钱的问题，是国铁不让下穿轨道吧

RISTIANCO

firefly1130 发表于 2026-2-4 12:47
不是钱的问题，是国铁不让下穿轨道吧

并不是，国内这种情况，有很多先例的

ldy418

想打通了并不是难事情，技术上我认为是可行的

iip1659

RISTIANCO 发表于 2026-2-4 12:41
舍得花钱就行，就怕舍不得

不是说花钱能够解决的问题，就不是问题吗。那还有盼头。

RISTIANCO

iip1659 发表于 2026-2-4 14:56
不是说花钱能够解决的问题，就不是问题吗。那还有盼头。

问题在于现在不想花钱去解决

Harim

普速外迁 ！！

RISTIANCO

Harim 发表于 2026-2-4 15:22
普速外迁 ！！

这个确实很有必要

CMIUC

小白大白 发表于 2026-2-3 21:13

哈哈，这个地砖分界线真是天差地别

kimmyding

firefly1130 发表于 2026-2-4 12:47
不是钱的问题，是国铁不让下穿轨道吧

不让下穿通道就学西安北站在里面设置天桥联通，方便的很

小白大白

ldy418 发表于 2026-2-4 14:25
想打通了并不是难事情，技术上我认为是可行的

当然是可行的
上海1号线建成于1995年
3-4号线大约建成于2002年    这3条线原来在上海站也存在一模一样的问题   必须出站换乘
当时也很不理解
后来过了很多很多年   站内换乘通道还是重新挖通了

东湖小鱼

快利用起来。

武汉米兰

firefly1130 发表于 2026-2-4 12:47
不是钱的问题，是国铁不让下穿轨道吧

自行搜索太原站。顺便说下施工单位是武汉的中铁11局

武汉米兰

无能的交规院甩锅甩得所有人都信了

ldy418

小白大白 发表于 2026-2-5 13:33
当然是可行的
上海1号线建成于1995年
3-4号线大约建成于2002年    这3条线原来在上海站也存在一模一样 ...

这方面武汉确实要用点心