公交夜2、夜3、夜4、夜5、夜6、夜7、夜8、夜9路终止运营公示

Kimmy777

sd13 发表于 2026-1-13 08:41
不爱出门就引导出门  限时晚上在观前街发钱 前提是要坐地铁到察院场下车 凭当晚车票领钱。为了地铁客流 为 ...

或者各街道办 社区组织小区居民开展坐地铁活动，哪个社区在街道内部第一就发鸡蛋。

yingsh12345

为rmb服务 发表于 2026-1-13 07:46
估计苏州人特别你说的乡镇半夜不出门吧。
一夜几乎没人乘，就司机空跑，也不是事吧。
其实晚上9点后的 ...

夜3.夜7，夜8.夜9不是通宵运行，就晚上就两班车，10点一班车，11点一班车，是给乡镇人民晚上还能从城区回去兜底的

sd13

Kimmy777 发表于 2026-1-13 09:44
哈哈哈哈，那不如今年市百强企业按照员工坐地铁里程评选吧，哪个单位员工地铁坐的最多哪个单位就最强，强 ...

有道理 谁不服就是谁阻挠城市发展 就是自我矮化就是小苏州思想作祟 拉出来挂相门批斗

长洲府尹

这个建议还是可以的，兼顾效益与公益

蘇州知府

长洲府尹 发表于 2026-1-13 09:58
这个建议还是可以的，兼顾效益与公益

想法是好的，但是在公交企业角度没有可操作性，特别是针对第一条。公交公司上至管理层下到基层司机，管理水平只是乡镇企业思维，你要它有外企的文化和组织度，不现实。况且它就是要节约成本，说其他都是多余的。

长洲府尹

为rmb服务 发表于 2026-1-13 07:46
估计苏州人特别你说的乡镇半夜不出门吧。
一夜几乎没人乘，就司机空跑，也不是事吧。
其实晚上9点后的 ...

我感觉上面这几个id已经不能正常交流了，奔极端去了，什么都扯上地铁，纯为反对地铁而反对了

sd13

我宁可相信苏汽会出这个项目 也不相信公交公司会出  前者确实是在研究经营 后者就是基本公共服务属性

sd13

长洲府尹 发表于 2026-1-13 10:03
我感觉上面这几个id已经不能正常交流了，奔极端去了，什么都扯上地铁，纯为反对地铁而反对了

是你们这几个id把地铁看的太重 完全没有看到苏州快速路网已经全国数一数二这个巨大的自我发展优势 特别是在全自动驾驶马上就要全面到来的时代

长洲府尹

sd13 发表于 2026-1-13 10:09
是你们这几个id把地铁看的太重 完全没有看到苏州快速路网已经全国数一数二这个巨大的自我发展优势 特别 ...

自动驾驶就自动驾驶，谁不让它来了吗？论坛里支持地铁建设的，你看有反对建快速路、反对建机场、反对增加市民福利的吗？有支持公交减班和取消的吗？都没有吧，就你们3个id在那什么都往地铁上扯。说了多少遍了，每个条线有每个条线的预算，建地铁压根不会影响其他条线的预算，反过来说，不建地铁，这些公交 小绿车就不撤了吗？都是自己在那瞎脑补

迷失的灵魂

多中心带来的问题，很多人的活动范围都在各自的中心范围，这样一看，活动范围就小了，采取自驾或者骑车基本能搞定。这样一来，公交车的使用率就严重下降。倘若古城区加强限行措施，增加单双号通行，势必会有人选择地铁和公交。内环高架也可以实行工作日7-10和16-19这两个时段禁止外地车上高架。现在机动车保有量580万了，也差不多可以实行拍牌或者摇号了。

sd13

长洲府尹 发表于 2026-1-13 10:24
自动驾驶就自动驾驶，谁不让它来了吗？论坛里支持地铁建设的，你看有反对建快速路、反对建机场、反对增加 ...

我看是为了个地铁客流 恨不得让我们这些开车的强制要把车卖了  一会儿限行 一会儿增加停车费  

长洲府尹

sd13 发表于 2026-1-13 10:35
我看是为了个地铁客流 恨不得让我们这些开车的强制要把车卖了  一会儿限行 一会儿增加停车费

这个也不是论坛里人想出来的，是引自《苏州工业园区综合交通规划2021-2035》，“园区居民未来出行结构将向“小汽车25%、绿色出行分担率75%”的目标引导”、“一类区……提高停车收费标准，减少小汽车出行量”、“二类区……通过需求管理手段减少……小汽车交通量”，至于其他区怎么样还没看到类似表述

我自己也是开车的，限行目前是不大需要，但提高违章成本，我觉得是非常必要的，苏E苏U已经成了一张不亚于“苏低保”的负面名片了，随意加塞、斑马线不礼让行人、不按导向车道行驶这些尤其应该严抓

sd13

长洲府尹 发表于 2026-1-13 10:44
这个也不是论坛里人想出来的，是引自《苏州工业园区综合交通规划2021-2035》，“园区居民未来出行结构将 ...

这是基于全市规划人口1700万。 。。

fxmaoyuzzz

sd13 发表于 2026-1-12 18:24
既然公交免费 那坐地铁倒贴钱吧 不到客流强度 坚决不能停止补贴 我觉得是值当的 为了将来苏州的城市竞争 ...

人口就这么多 增长有限了 线网也就这样了 就算补贴还能增长多少 浪费

FirenzeZhao

说实话，夜间出行需求的人，打滴滴好了，本身需求就少，财政要补贴的地方多的是，普通的工薪族，有几个有日常坐夜公交的需求？我们村上种鸡头米的，现在也都知道货拉拉拼车了