fgw回复：所有已批未建的轨道交通，包括长三角多层次批复的都市圈市域城际，全部要...

zimmer89

长洲府尹 发表于 2025-12-3 11:33
我觉得一条线里有一部分获批工可、初步设计或者实质开工的，应该就算组织实施了
比如水乡线是水乡客厅- ...

我觉得这种模糊的规定就是个夜壶，需要了就拿出来用一下。
说你合规，就是合规；说你不合规，那就是不合规。
顺便也给了各市 台阶下，不想实施的项目，用这个说辞把球踢给发改委，矛盾转移走了就行了，老百姓12345又投诉不到国|家发改委。
没准如通苏湖北段、苏锡常城际后续也可以用这个理由理直气壮的拖了。

Mihimaru

zimmer89 发表于 2025-12-3 12:43
我觉得这种模糊的规定就是个夜壶，需要了就拿出来用一下。
说你合规，就是合规；说你不合规，那就是不合 ...

我感觉这种模糊的规定就是恶心低能级城市的，反正高能级城市不动，你肯定不能动，等高能级城市动了，你以为你能动了跑去申报，它再出台细则，你又不能动了

wangyinsheng

从目前放出的消息看，市域方面（非国铁项目）确实有可能不再审批省级都市圈/多层次轨交规划，而是采取一线一议的方式，逐条进行论证审批。
不排除地铁也有这个可能。

zimmer89

Mihimaru 发表于 2025-12-3 12:46
我感觉这种模糊的规定就是恶心低能级城市的，反正高能级城市不动，你肯定不能动，等高能级城市动了，你以 ...

是的。写得越模糊，解释权越是在高级别城市手里。

苏州董浜机场

如通苏湖北段，苏锡常废了对我苏没啥影响！

香樟树下

苏州董浜机场 发表于 2025-12-3 13:17
如通苏湖北段，苏锡常废了对我苏没啥影响！

前期不是准备用苏锡常连接太仓吗？后面苏昆太不知道能不能进多层次，短期内去太仓的轨交也只有苏锡常是已批可以利用的。

酒店控小闲

其实吧，我看了飞飞同学（王逸飞）的一篇文章后，我倒是有了一个想法。

既然10号线苏虞张段还在比对研究，索性还是回归为市域铁路，或是省级城际铁路。苏虞张铁路与苏淀沪铁路组合优化，或者是苏虞张铁路到达苏州北站，利用原先拥有的1台2线，然后南下与设想中的苏杭城际相连接。

这样，苏州北站的场站规模可以重回13台30线。同时，因设站少了，张家港经常熟到苏州市区的旅行时间可以大大减少，相较于市域地铁10号线苏虞张段。

长洲府尹

Permanent 发表于 2025-12-3 12:10
现在的问题是如通苏湖八坼到吴江段算不算实施了，这一段的优先级和水乡线一样，要是水乡线通车了这一段没 ...

我意思是，一条线是整体，只要其中有一段工可获批/初设获批/名义开工/实质开工了，整段就算已开始组织实施，无需重新报批。当然这四个阶段要看fgw认到哪个阶段才算，判官笔还是在fgw

长洲府尹

yingsh12345 发表于 2025-12-3 11:37
上面想让你重新审批，你说的这些都不算，参考包头地铁，都已经开工了照样被叫停

包头自己作的，不是非要6B升6A的话，可能也不会引起fgw注意、进而被发现数据造假导致叫停，同时获批的洛阳其实也不咋地，它比泉州 烟台 扬州等强吗？我看不见得。所以说包头只是个孤例，它如果不作，现在至少跟洛阳一样成网了，其实没有多少参考价值

sjzslz

苏州董浜机场 发表于 2025-12-3 13:17
如通苏湖北段，苏锡常废了对我苏没啥影响！

机场不要了？

sjzslz

酒店控小闲 发表于 2025-12-3 14:01
其实吧，我看了飞飞同学（王逸飞）的一篇文章后，我倒是有了一个想法。

既然10号线苏虞张段还在比对研究 ...

确实 无论是客流量和里程 都不适合用地铁列车来跑苏虞张和规划中的10号线

长洲府尹

酒店控小闲 发表于 2025-12-3 14:01
其实吧，我看了飞飞同学（王逸飞）的一篇文章后，我倒是有了一个想法。

既然10号线苏虞张段还在比对研究 ...

城际/市域的台线多没有用，因为是短站台，我看到很多排名里已经把城际场剔除了，只排国铁部分

草孟德斯鸠

酒店控小闲 发表于 2025-12-3 14:01
其实吧，我看了飞飞同学（王逸飞）的一篇文章后，我倒是有了一个想法。

既然10号线苏虞张段还在比对研究 ...

这么做恐怕只能减少运行时间，对旅客的旅行时间也没有好处。

草孟德斯鸠

长洲府尹 发表于 2025-12-3 14:35
城际/市域的台线多没有用，因为是短站台，我看到很多排名里已经把城际场剔除了，只排国铁部分

这种排名本来就没有实际意义的，如果有需要，可以自创一个排名，把枢纽范围内所有铁路站台统计进去。

长洲府尹

草孟德斯鸠 发表于 2025-12-3 14:53
这种排名本来就没有实际意义的，如果有需要，可以自创一个排名，把枢纽范围内所有铁路站台统计进去。

是的，车次和客流多才是真的，其次是站房面积、高架站房、无柱雨棚。
如果是航空港那样的，那还真不如不要，浪费民脂民膏