计算4号线对经十路车流量的影响

wangzr

每小时10w辆车是全局客流而非断面客流，要是断面客流10w，那相当于一次绿灯要过3000辆车，显然不可能

zgqdlt

我觉得有影响，但不会有明显改善，地铁可能分流一部分公交车的客流，但开车的依旧习惯开车，骑车的依旧习惯骑车。再就是坐地铁的费用和便利性也会劝退一部分人。

SeizeTheDay

zgqdlt 发表于 2025-11-28 16:45
我觉得有影响，但不会有明显改善，地铁可能分流一部分公交车的客流，但开车的依旧习惯开车，骑车的依旧习惯 ...

没明显改善的话还修么地铁啊，有这400个亿干点啥不行。。。
奥体西路、转山西路等几个大路口的非机动车道都已经重新画了，宽度也就是两三辆电动车并排

Luo_HAO_CSN3909

jnsdey 发表于 2025-11-28 13:19
感觉只会减少电动车数量，骑电动车的一般喜欢方便，怎么方便快捷怎么来。
喜欢开车的人一般非常懒，大多不 ...

为啥骑电动车，因为公交车太慢，有车肯定开车，这么冷，但凡公交车快点，谁骑那破电驴子

冰原圣羽

zgqdlt 发表于 2025-11-28 16:45
我觉得有影响，但不会有明显改善，地铁可能分流一部分公交车的客流，但开车的依旧习惯开车，骑车的依旧习惯 ...

在北京近距离通勤时，夏天为了锻炼和空气好，会骑单车上下班。如果天气不好一定会坐地铁。冬天基本全部地铁出行，地铁的效果还是很明显的。