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楼主: FOX111

[城建规划] 关于工业南路建设高架的讨论

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发表于 6 小时前 | 显示全部楼层
jnsg 发表于 2025-10-11 15:28
连接二环东就很好了,以西不要考虑,让二环东高架和凤凰路高架牵手,把CBD五指山真正显现出来,不是好事 ...

修路是为了疏解交通,不是为了看景。相比二环东以东,以西更需要一条东西向的快速路,如果从东往西到二环就断头,对疏解老城区的交通于事无补
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发表于 6 小时前 | 显示全部楼层
真那么爱修高架的话,沿着和平路-泺源大街-经七路来一条最好,连接二环东和二环西,完美缓解老城区的拥堵
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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
工业南路应该发展地面快速路,结合地理条件,与多条下穿河流并行,减少桥梁数量的同时可以设计出景观级构图;下穿路还可与CBD地下环路有机接驳,甚或与经十路快速路的下穿接驳形成区域立体交通。
与二环东高架路相接可以利用现有上下匝道长距离延伸至工业南路实现快速分流,主路采用隧道形式下穿二环东地面道路接驳解放路,最好整条解放路隧道形式过解放桥出地面
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
shil 发表于 2025-10-11 18:28
工业南路应该发展地面快速路,结合地理条件,与多条下穿河流并行,减少桥梁数量的同时可以设计出景观级构图 ...

地面快速路无法解决中小路口的互通问题,会造成大量的断头路,造成快速路两侧区域的严重割裂。
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
jidong 发表于 2025-10-11 18:49
地面快速路无法解决中小路口的互通问题,会造成大量的断头路,造成快速路两侧区域的严重割裂。

并不是那么绝对,因为工业南路北面有铁路与经十东路南面有山脉一样,路网结构本身有局限,保持主次干道的畅通应为首要目标,割裂是相对的,下穿路多了联系就多了,结合地势可以多架设一些过街宽桥,如果不是河流限制工业南路做下沉快速路是最佳选择
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发表于 3 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
绝对支持,风景与通行并存
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发表于 半小时前 | 显示全部楼层
工业南路还不如修一条地铁
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发表于 6 分钟前 | 显示全部楼层
工业南路高架西接二环东高架,东延小鸭集团转向世纪大道至高新区。其中与凤凰路高架,以及未来的春晖路高架相交。
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