苏州南站通苏嘉甬 水乡旅游线建设实况

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zimmer89 发表于 2025-9-14 12:24
嗯，确实。查了下水乡线这里隧道内径8m，应该是单线的。
估计不会赶工期，安排这么宽松，估计是等如通苏 ...

苏州北到苏州东应该是定了，八坼到吴江这一段估计也不会变了，吴江到苏州东不知道还有没有变数了

SX955330

Permanent 发表于 2025-9-14 12:57
苏州北到苏州东应该是定了，八坼到吴江这一段估计也不会变了，吴江到苏州东不知道还有没有变数了

不会有啥变数的，难道苏州要在自己地盘建断头城际？

Permanent

SX955330 发表于 2025-9-14 14:27
不会有啥变数的，难道苏州要在自己地盘建断头城际？

理论上是这样的，但是之前好像是说吴中觉得这个走法不行，可能还会有变数

end1end2

zimmer89 发表于 2025-9-13 20:53
赞！通苏嘉甬这个进度还好，来得及。
水乡线工期太宽松了，估计得磨洋工好久。
中铁二十局承建水乡旅 ...

国家工程与地方工程不一定的，能建就行了

SX955330

Permanent 发表于 2025-9-14 15:57
理论上是这样的，但是之前好像是说吴中觉得这个走法不行，可能还会有变数

这条线可不是吴中决定修不修的那么简单的

长洲府尹

Permanent 发表于 2025-9-14 15:57
理论上是这样的，但是之前好像是说吴中觉得这个走法不行，可能还会有变数

吴中只是纠结设站在哪吧

zimmer89

end1end2 发表于 2025-9-15 09:24
国家工程与地方工程不一定的，能建就行了

是的。没指望它能提前。

end1end2

zimmer89 发表于 2025-9-15 13:07
是的。没指望它能提前。

水乡线江苏段现在是被长三角一体化倒逼了，隔壁上海速度最快，浙江紧随其后。

gaoloumi0426

end1end2 发表于 2025-9-15 13:28
水乡线江苏段现在是被长三角一体化倒逼了，隔壁上海速度最快，浙江紧随其后。

我寻思，上海浙江在示范区地界的居住密度比苏州高？只有苏州人会担心运椅子？为啥江苏会成拖后腿的那个?是省里的支持力度不高？浙沪倒逼苏州，苏州就倒逼省里。

Mihimaru

gaoloumi0426 发表于 2025-9-15 15:25
我寻思，上海浙江在示范区地界的居住密度比苏州高？只有苏州人会担心运椅子？为啥江苏会成拖后腿的那个? ...

嘉兴是因为没资格建地铁所以上心，上海本身是人口密度大的地方地铁已经建的七七八八了，苏州是因为不通市区所以心思不在这上面

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SX955330 发表于 2025-9-15 10:31
这条线可不是吴中决定修不修的那么简单的

吴中肯定要争取对自己更好的线位的,但是都是一个市的,扯皮估计没这么复杂

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长洲府尹 发表于 2025-9-15 10:36
吴中只是纠结设站在哪吧

之前哪个规划好像原本预留的没有了,估计这一段应该也快了,不然真是断头路了

end1end2

Mihimaru 发表于 2025-9-15 16:50
嘉兴是因为没资格建地铁所以上心，上海本身是人口密度大的地方地铁已经建的七七八八了，苏州是因为不通市 ...

非常正确，嘉兴、湖州没有资格建地铁，就想打擦边球建市域地铁，对当地城建而言是重要的里程碑。上海主要青浦这边有华为基地、开发淀山湖，开一条快线与17号线快慢结合，防止人员外溢。苏州段集中在吴江，而且不经过城区，大部分资金是吴江属地承担的，所以大家懂的。

SX955330

9月17日起，上海申铁投资有限公司和嘉兴市市域铁路投资有限公司分别对水乡旅游线城际铁路水乡客厅站(不含)至八坼站(含)段及衔接工程（衔接工程上海段）、水乡旅游线城际铁路水乡客厅站(不含)至八坼站(含)段及衔接工程（衔接工程浙江段）的土建施工标段及其监理标段招标活动。衔接工程（即嘉善至西塘线省界段）上海段初步设计已由上海市住建委批复（沪建综规〔2025〕340号）。衔接工程（即嘉善至西塘线省界段）浙江段初步设计已由浙江省发改委批复（浙发改项字〔2025〕206号）。计划于2028年建成。

SX955330

衔接工程（即嘉善至西塘线省界段）浙江段：起于嘉善至西塘市域铁路祥符荡站站前盾构起点（不含盾构井），止于太浦河沪浙省界，线路全长2.1公里，均为地下线，不含车站。本线与嘉善至西塘线按贯通运营条件建设，与嘉兴至枫南市域铁路共享七星车辆段（不含）、嘉兴南站控制中心（不含）。