市铁路建设办公室对我的电话回复

csjxc002 · 发表于 3 天前

我举得苏州北就这一次机会了，错过或不批就没有枢纽了，其他方式是坐地铁满足需求了。

10jtding · 发表于 3 天前

到底是跑城际还是跑国铁，啥时候有个结果

建康 · 发表于 3 天前

csjxc002 发表于 2025-8-27 19:30
大概率接受城际了哦，其他方式无非就是地铁而已

按现在的情况基本就这样了

wzb24 · 发表于前天 00:28

不行就在北站与园区站预留接入条件吧，一朝天子一朝臣。

zxlsip0512 · 发表于前天 08:00

这如通苏湖的线位这么稳定的

zxlsip0512 · 发表于前天 08:06

如通苏湖，双马街线位

长洲府尹 · 发表于前天 08:47

既然事实已是这样的话，车站间不能通过国铁互联，那就做好城际、市域、地铁的互联，不同的方向去不同的车站，只要车次多、车票好买、目的地能通达，效果是一样的，并不会对苏州市民的乘车体验产生大的影响。
其实西安、郑州、成都、武汉也都是多个车站、不同的方向去不同的车站的，只不过他们是线路基本能连通，怕客流集中在一个站爆棚而主动分散，泥塑是互不连通、没办法的分散。

迷失的灵魂 · 发表于前天 09:02

归根到底就是因为你是地级市，是“低级市”，无人脉，无政策，无地位的三无地级市。没人在乎你，但如果能在你身上搜刮点还是乐意的。可悲的苏州。处处受到限制。

菜龙 · 发表于前天 09:30

本帖最后由菜龙于 2025-8-28 09:35 编辑

Permanent 发表于 2025-8-27 18:05
后续会通过其他方式满足市民出行需求，其他方式是什么？大巴车摆渡，或者大胆点从新区上沪宁城际？

我到有个奇葩办法。
跟国铁沟通好，通苏嘉甬从北站到站下车，站台对面立即准点安排换乘如通苏湖城际列车开往园区站，园区站下车立即同台换乘沪宁城际列车

Robinson8 · 发表于前天 09:44

菜龙发表于 2025-8-28 09:30
我到有个奇葩办法。
跟国铁沟通好，通苏嘉甬从北站到站下车，站台对面立即准点安排换乘如通苏湖城际列 ...

这样也很折腾需要上下两次而且一般12306买票的时候怎么知道是这种情况

奠基者 · 发表于前天 09:47

这样的话，江苏省内，除了南京两个站，徐州，还有比苏州北更枢纽的站吗

naweiduxian · 发表于前天 09:56

菜龙发表于 2025-8-28 09:30
我到有个奇葩办法。
跟国铁沟通好，通苏嘉甬从北站到站下车，站台对面立即准点安排换乘如通苏湖城际列 ...

卖通票是吧

都是国铁的话倒是真的可以这样搞，问题是现在城际好像不吃这一套

长洲府尹 · 发表于前天 09:57

菜龙发表于 2025-8-28 09:30
我到有个奇葩办法。
跟国铁沟通好，通苏嘉甬从北站到站下车，站台对面立即准点安排换乘如通苏湖城际列 ...

不在一个场，通甬场下车到城际场上车的换乘步行距离也很远，而且通甬车次多的话，城际场的发车时间肯定对不上的
如果是像犀浦那样，国铁和地铁在同一个站台，那还有可能，但犀浦现在地铁换国铁也要出站重新安检的

zimmer89 · 发表于前天 10:22

本帖最后由 zimmer89 于 2025-8-28 10:28 编辑

菜龙发表于 2025-8-28 09:30
我到有个奇葩办法。
跟国铁沟通好，通苏嘉甬从北站到站下车，站台对面立即准点安排换乘如通苏湖城际列 ...

安检级别不同，城际刷公交卡也不是实名制，不允许国铁与城际停靠同一个站台，必须物理隔离。

苏与归源zh · 发表于前天 10:25

长洲府尹发表于 2025-8-28 09:57
不在一个场，通甬场下车到城际场上车的换乘步行距离也很远，而且通甬车次多的话，城际场的发车时间肯定对 ...

之前去成都，从这站坐车去都江堰和青城山，真的很方便，地铁出来，同站台对面等待城际列车进站，当时感叹，真的很方便

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