讨论下通苏嘉甬通达问题

murano

线路通不代表有车次，有车次不代表100%停靠

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murano 发表于 2025-8-5 14:30
线路通不代表有车次，有车次不代表100%停靠

听你这么一说，上局才是爸爸，哈哈

913567728

菜龙 发表于 2025-8-5 12:09
省内新增：南通、盐城各县级市。原先这两个地方虽然理论上可以通过连镇过江，或者跑常熟张家港坐车，或者从 ...

你这个太专业了，点赞

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zimmer89 发表于 2025-8-5 14:28
苏州站不行，沪宁联络线基本来不及同期开通了。
苏州北，你讲的到底想去 还是不想去？

前几天刚问了最新情况，还在攻关国铁

勇敢的2021

长洲府尹 发表于 2025-8-5 14:29
现有线位压缩时间的难度很大，也不说苏州、就说上海到广州，现在最快的还是沪昆高转京广高，G819用时6 ...

苏州到珠三角，还是走甬广线好，里程最少而且是全正线，优先级高。

长洲府尹

勇敢的2021 发表于 2025-8-5 16:32
苏州到珠三角，还是走甬广线好，里程最少而且是全正线，优先级高。

如果杭州-衢州-上饶-赣州-广州的直线高铁存在，那甬广相当于“弓背”，绕大弯了。但既然这条直线高铁不会有，那甬广对苏州来说就是最优解了，总比绕上海去走沪昆转京广好了

sddsl

吴江两只老虎 发表于 2025-8-5 12:39
通达的地方不会增加，无非绕过上海后在时间上能缩短20分钟

你是不是只看苏州南边了, 别的不说, 省内的通泰盐这三大地市, 苏州有通达么?(除去那些没啥实际意义的绕路路线)

Permanent

其实最重要的，就是市内通达度增加了，通苏嘉甬刚开通就能 张家港 常熟直达苏州北苏州东，还能去苏州南，之前张家港常熟去苏州北或者苏州南都要在上海虹桥换乘，然后等如通苏湖那条联络线完成，能直接到苏州站，之前苏州北到苏州站都要去上海换乘

sz123456

长洲府尹 发表于 2025-8-5 16:38
如果杭州-衢州-上饶-赣州-广州的直线高铁存在，那甬广相当于“弓背”，绕大弯了。但既然这条直线高铁不会 ...

应该甬广好，毕竟是专线；其他线路车多

勇敢的2021

sddsl 发表于 2025-8-5 17:09
你是不是只看苏州南边了, 别的不说, 省内的通泰盐这三大地市, 苏州有通达么?(除去那些没啥实际意义的绕路 ...

是的  苏北是苏州的经济腹地 这个意义更重大

勇敢的2021

Permanent 发表于 2025-8-5 17:29
其实最重要的，就是市内通达度增加了，通苏嘉甬刚开通就能 张家港 常熟直达苏州北苏州东，还能去苏州南，之 ...

高铁不是用来市内通达的 相反苏州去昆山地铁更方便
去常熟也没人会专门去坐高铁的， 顺风车滴滴更方便

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吴江两只老虎 发表于 2025-8-5 12:39
通达的地方不会增加，无非绕过上海后在时间上能缩短20分钟

扯淡，何止20分钟，去杭州，宁波能省一大半时间

wss1980

zimmer89 发表于 2025-8-5 14:28
苏州站不行，沪宁联络线基本来不及同期开通了。
苏州北，你讲的到底想去 还是不想去？

打错了，是不去苏州南，在苏州北可以坐吗？

zimmer89

wss1980 发表于 2025-8-5 20:38
打错了，是不去苏州南，在苏州北可以坐吗？

苏州北可以，还有苏州东。

Permanent

勇敢的2021 发表于 2025-8-5 19:35
高铁不是用来市内通达的 相反苏州去昆山地铁更方便
去常熟也没人会专门去坐高铁的， 顺风车滴滴更方便

高铁怎么不能市内通达，通苏嘉甬张家港到苏州南高铁里程90多公里，沪宁城际苏州到常州也就80多公里。高铁票就算按0.65原价，高铁票60左右，算上折扣可能才50，去昆山是地铁方便，但是难道没人愿意坐高铁了吗，常熟西到苏州北30km,说近也不近，说远也不远，类似的有沪苏湖的苏州南到盛泽，也是30km,正常时间票价都在13~15左右，一个人坐网约车或者顺风车能做到这个价格吗？