经十路如果快速路化，修高架可能确实是最优解

SeizeTheDay

guowangcengjing 发表于 2025-7-4 14:22
同意，经十路修高架方便的是过路车，对沿线大量的公司单位进出无益，反倒加重拥堵，到时比北园高架的拥堵 ...

我同意这个说法：经十路修高架方便的是过路车，对沿线大量的公司单位进出无益，反倒加重拥堵

CBD金主

hu8925 发表于 2025-7-4 12:19
看看成都，高架和地面快速路纵横交错，全程无红绿灯，城市汽车保有量全国第一，却比济南畅通很多，交通规划 ...

关键词:纵横交错。 说到底还是路网稀疏，根本不是一条快速路可以解决的。

lcdc

SeizeTheDay 发表于 2025-7-4 22:55
我同意这个说法：经十路修高架方便的是过路车，对沿线大量的公司单位进出无益，反倒加重拥堵

高架方便了过路车，也就是方便了沿线的公司单位。大量的过路车直接高架走了，不用再在地面和沿线的车挤油油了，相当于地面主要是沿线车辆在用，自然也就缓解了部分交通压力。高架优点是缓解交通压力，不管是沿线用户还是过路车辆，缺点当然是要花钱投资。

SeizeTheDay

CBD金主 发表于 2025-7-5 21:21
关键词:纵横交错。 说到底还是路网稀疏，根本不是一条快速路可以解决的。

确实，东西向交通不可能靠一条路解决，道路不成网光摁着一条路使劲，这条路永远不会通畅

vavhb

大黄蜂带我飞 发表于 2025-7-2 22:43
经十路战备公路说我也是不信的，首先有立交桥/人行天桥/高架铁路桥的部分就没法起降战斗机，其次也需要一个 ...

而且周围那么密集的居民楼和写字楼，这个战备公路一直都是谣言啊

花之千树

非要在经十路建高架的老杆子农渣子，不是傻，是装傻真坏，纯坏。

SeizeTheDay

lcdc 发表于 2025-7-6 07:21
高架方便了过路车，也就是方便了沿线的公司单位。大量的过路车直接高架走了，不用再在地面和沿线的车挤油 ...

让东西方向过路车通行的职能就不该由经十路承担。。。

fanpx

我也不是很明白为什么就摁着一条经十路不松手。
看看任何一个交通顺畅的城市，哪个不是路网规划合理，纵横交错四通八达。
像济南这种在东部新城区还能搞得到处是丁字路口，到处是断头路的，罕见。

SeizeTheDay

fanpx 发表于 2025-7-7 09:35
我也不是很明白为什么就摁着一条经十路不松手。
看看任何一个交通顺畅的城市，哪个不是路网规划合理，纵横 ...

经十路以南的市区，只有二环南和旅游路共一条半的东西贯通道路，路网严重不足，这种情况下再摁着经十路一条路使劲，只会将更多的车吸引到经十路上，越弄越堵，扩成30条车道也白瞎。哪怕是玩模拟城市、天际线之类的游戏也不会只搞一条路

大黄蜂带我飞

vavhb 发表于 2025-7-6 18:24
而且周围那么密集的居民楼和写字楼，这个战备公路一直都是谣言啊

但是抖音快手上的人信啊，每次看到战备路的言论都想笑

10jqka-6

大黄蜂带我飞 发表于 2025-7-7 16:28
但是抖音快手上的人信啊，每次看到战备路的言论都想笑

关键是我不明白这都竟然能给那些智障带来自豪感，一说起来还挺光荣似的

Seven7777777

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firemeng

分流经十路才是王道啊。
从成本和速度角度，不如让奥体中路南延到龙奥北路。趁着现在八项规定，奥体底下的餐饮都被打趴下了，阻力不大。市里得体现一下主题学习的深刻，直接还路于民。
再把龙奥北路向西一直通到转山西路洪山路甚至浆水泉路。

10jqka-6

firemeng 发表于 2025-7-8 08:34
分流经十路才是王道啊。
从成本和速度角度，不如让奥体中路南延到龙奥北路。趁着现在八项规定，奥体底下的 ...

这个没有实施可能性，别想了
融庆巷这么窄，路的南北两侧紧贴着住宅，没有拓宽可能性
不可能让龙奥北路到这一下子从六车道变成两车道吧

泉城一份子

经十路沿线大单位、大医院太多了，出入口上下车和掉头的会非常多，可能更拥堵，甚至影响在高架上直行的车辆。可以参照北园高架长途汽车站段，天天堵时时堵。其实除了早晚高峰外，经十路开起车来还是比较通畅的，经十路沿线这么多就业单位也很难分流人群，只有期盼4号线投入使用后，会得到较大的改善。想从经十西到经十东去的车，好多也不会走经十路吧，要不走高架要不走旅游路了。