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楼主: 鲨鱼辣椒xx

石家庄去上海最快的高铁为何这么慢?

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发表于 2025-6-24 17:01:39 | 显示全部楼层
石家庄南下,除了飞,就是卧铺(动卧)最合适了。因为什么?就是因为距离是真的远。石家庄到深圳,算上两头的进出机场的时间,中间飞俩小时,妥妥的五小时打不住,白天办事,能指望这个?不能说完全不指望,至少你办的事情得去符合这个时间量。如果是动卧呢,相当完美了,晚上不到十点上车,一觉睡到,七点多点儿,白天半天办事,半天逛逛,晚上一觉回石,OK。
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发表于 2025-6-30 14:03:04 | 显示全部楼层
说到底还是石济客流太差,只能站站乐,而且开行这么多年了,每天一共才30多个车次,买票还很容易。
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发表于 2025-7-1 13:21:19 | 显示全部楼层
石家庄到衡水之间亟需加密车次。
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发表于 2025-7-15 02:28:52 | 显示全部楼层
去上海为啥不坐飞机 机票贼便宜
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发表于 2025-7-15 10:03:50 | 显示全部楼层
HandsomeAlex 发表于 2025-7-15 02:28
去上海为啥不坐飞机 机票贼便宜

有些人不喜欢坐飞机
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发表于 2025-7-20 17:20:19 | 显示全部楼层
csh666666 发表于 2025-6-21 23:01
第一,石家庄不在京沪高铁一线的线上,否则石家庄也有京沪的标杆车了。毕竟石家庄站的地位摆着呢,肯定比京 ...

郑州野不在京沪高铁一线的线上,郑州去上海有标杆车吗?
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发表于 2025-12-15 16:23:12 | 显示全部楼层
据火车迷吧消息,石家庄在2026年一季度铁路运行图调整后将获得一趟进沪快车,去上海的列车首次跑进5小时内,列车车次号及运行时间如下图所示(注:仅为火车迷爆料,一切请以官方发布为准)。
Ps:从停站角度来看,这趟列车在运行石济客专和京沪高铁上属于标杆列车,却没有获得三位数车次号(信息准确的话),实属遗憾。石家庄虽为铁路枢纽,但在铁路系统内的地位和优先级确实很低。

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发表于 2025-12-15 20:59:20 来自手机 | 显示全部楼层
mzqy 发表于 2025-12-15 16:23
据火车迷吧消息,石家庄在2026年一季度铁路运行图调整后将获得一趟进沪快车,去上海的列车首次跑进5小时内 ...

现在十字型枢纽越来越多,快没啥优势了,米字型又实现不了
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发表于 2025-12-15 21:33:15 来自手机 | 显示全部楼层
mzqy 发表于 2025-12-15 16:23
据火车迷吧消息,石家庄在2026年一季度铁路运行图调整后将获得一趟进沪快车,去上海的列车首次跑进5小时内 ...

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发表于 2025-12-15 22:06:16 来自手机 | 显示全部楼层
看贴吧咋有人说石沪标杆是G12XX有可能以后改京港高铁啊
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发表于 2025-12-16 00:16:18 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 起名真难 于 2025-12-16 00:20 编辑
mzqy 发表于 2025-12-15 16:23
据火车迷吧消息,石家庄在2026年一季度铁路运行图调整后将获得一趟进沪快车,去上海的列车首次跑进5小时内 ...


据说G12XX是京港的车号,有说法是这车以后会改线走京港,还有消息说一开始提质车就没安排石沪车,后来京局为了占京沪时段先搞上再说,到1.26就清楚了,这次提质的车是京局的,如上局开到石家庄还有两对站站乐高铁,如果变了车次号是G12XX,那大概率石沪标杆不改线,如果石沪之间剩下两对沪局车改了京沪高速新的站站乐号段,等雄商通车了大概率改线。
天津也惨,当年京沪十三猪还能捞一对始发,本次调图也就蹭了个长春到上海的标杆,天津南的标杆拦停率别说跟南京南和济南西比,它连徐州东都比不过(但就拦停本线标杆来说 ,徐州东不如苏锡常,徐州东主要能吃到郑徐跨线标杆)也就比一般地级市强点,还主要是京局的车照顾。
京局客流(尤其商务客流)高度集中于北京,其它地方京局为了少亏钱能不开就不开了,我估计石沪提质车能弄出来,还是为了占京沪标杆的时刻,现在貌似1-100内号段还空着4个,我猜测可能是京局今年年底没接到长编组高速动车,开不出更多标杆了,又不愿意让出时刻,就拿本局担当的石沪车先占坑位再说。
还有按照新的号段规则,如果是石沪真标杆三位数都不止,要两位数号段才符合推断的新号段规则。
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发表于 2025-12-16 08:57:39 来自手机 | 显示全部楼层
起名真难 发表于 2025-12-16 00:16
据说G12XX是京港的车号,有说法是这车以后会改线走京港,还有消息说一开始提质车就没安排石沪车,后来 ...

改京港估计就不止五个小时了
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发表于 2025-12-16 09:12:51 来自手机 | 显示全部楼层
起名真难 发表于 2025-12-16 00:16
据说G12XX是京港的车号,有说法是这车以后会改线走京港,还有消息说一开始提质车就没安排石沪车,后来 ...

那是走石济京港郑合合宁京沪?
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发表于 2025-12-16 15:12:21 来自手机 | 显示全部楼层
Hghbvhbbbjnvfg 发表于 2025-12-16 09:12
那是走石济京港郑合合宁京沪?

改京港大概率要加停站,外加更绕远,大概率跑不进5个小时以内,哪怕只加商丘阜阳合肥(小标杆或者准标杆配置),我估摸着5个半以内都有那么点危险,至于路径不好估计,合肥枢纽内怎么跨线还不太好估计毕竟连开通都还没。
主要还是看1.26公布以后的号段安排吧,这个就比较明朗了,此次调图号段还是比较有明显的规律的,个人感觉是如果石沪车如果对不上京沪的号段,将来大概率改线。
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发表于 2025-12-16 16:27:50 | 显示全部楼层
hyh007 发表于 2025-6-20 20:27
到上海的越改越慢,最开始还有个标杆车

还有过标杆车?
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