汉峪立交，是经十路与凤凰路口要建立交吗

jidong · 发表于 3 天前

500米的光头发表于 2025-6-17 14:26
经十路这么长这么宽一条改高架那观感简直了，直接路面快速化就好了，保留普速辅道，主道快速路化，削减 ...

济南交通的问题除了东西大动脉不畅之外，还要南北交通被经十路切割太厉害，如果经十路不高架，进一步阻隔南北交通，那济南才是彻底的毁了。

jidong · 发表于 3 天前

hu8925 发表于 2025-6-17 10:27
经十路应该快速化改造，形成地面快速路，小路口右转，大路口下穿

济南交通的问题除了东西大动脉不畅之外，还要南北交通被经十路切割太厉害，如果经十路不高架，进一步阻隔南北交通，那济南才是彻底的毁了。

500米的光头 · 发表于 3 天前

jidong 发表于 2025-6-17 15:06
济南交通的问题除了东西大动脉不畅之外，还要南北交通被经十路切割太厉害，如果经十路不高架，进一步阻隔 ...

高架化才是道路割裂的更进一步，真想不割裂不如地下隧道。

夏斯沃勒2018 · 发表于 3 天前

jidong 发表于 2025-6-17 15:04
经十路起不起高架，和大动脉有没有办法看什么关系？大动脉也不是用来看的啊

如果经十路高架了，那路两边就会设置大量的屏障，从下面看不到高楼，从高架上看高楼也不好看了。

jidong · 发表于 3 天前

本帖最后由 jidong 于 2025-6-17 16:59 编辑

夏斯沃勒2018 发表于 2025-6-17 16:09
如果经十路高架了，那路两边就会设置大量的屏障，从下面看不到高楼，从高架上看高楼也不好看了。

屏障是靠近居民区的地方才建，经十路的宽度足够，大部分地方不需要声屏障，参考二环东快速路就行。
再说了经十路是济南大动脉，不能因噎废食，交通才是它的首要任务。
现在经十路两侧有大量的绿化树，才影响看高楼呢。如果高架化，在高架上看高楼反而更方便了。

jidong · 发表于 3 天前

500米的光头发表于 2025-6-17 15:35
高架化才是道路割裂的更进一步，真想不割裂不如地下隧道。

地下隧道别想了，成本太高，工期太长，对保泉的影响也很大。

jidong · 发表于 3 天前

500米的光头发表于 2025-6-17 15:35
高架化才是道路割裂的更进一步，真想不割裂不如地下隧道。

不高架是区域割裂和功能割裂。以经十路现在的宽度，视觉上已经割裂了，高架不高架影响不大。

大黄蜂带我飞 · 发表于 3 天前

景观大道不太可能高架

SeizeTheDay · 发表于前天 11:11

jidong 发表于 2025-6-17 15:06
济南交通的问题除了东西大动脉不畅之外，还要南北交通被经十路切割太厉害，如果经十路不高架，进一步阻隔 ...

经十路怎么会切割南北交通……经十路是道路又不是墙、河，济南东西向也不止经十路一条路，和平路-泺源大街-经七路、解放路-泉城路-经四路、花园路-明湖北路-经一路……这些都是连续贯通济南东西的道路，咋就不阻隔南北交通了

jidong · 发表于前天 11:53

SeizeTheDay 发表于 2025-6-18 11:11
经十路怎么会切割南北交通……经十路是道路又不是墙、河，济南东西向也不止经十路一条路，和平路-泺源大 ...

经十路有没有切割南北交通，你打开地图，从东绕城到西绕城挨着数看看因经十路造成了多少断头路就行。及时是正常十字交叉路口，为了优先保障东西向交通，南北向道路的路权被极大压缩，这也是切割南北交通。

violon · 发表于前天 12:32

经十路的快速化改造是必然要做的，虽然交通是他的首要任务，但经十路也成了济南的颜值担当，所以全程高架我觉得不合理，可以重点大路口立桥，大路口经十路主路地道下穿，小路口直接封闭的形式。话说我觉得经十路的红绿灯太多太多，是时候封闭一部分小路口了

h03158950 · 发表于昨天 10:53

jidong 发表于 2025-6-17 16:55
地下隧道别想了，成本太高，工期太长，对保泉的影响也很大。

这个位置和保泉没有任何关系。只是地下方案早就不可能，高架已经在建，立交桥建好了就是和燕山立交桥一样的功能，至少经十路主干道能像燕山立交一样，快速通过提高通行效率（堵车另说）。

euS-Xhueh · 发表于 4 小时前

violon 发表于 2025-6-18 12:32
经十路的快速化改造是必然要做的，虽然交通是他的首要任务，但经十路也成了济南的颜值担当，所以全程高架我 ...

地下有四号线，经十路下穿恐怕不大能搞了，主路建跨线桥更现实

[城建规划] 汉峪立交，是经十路与凤凰路口要建立交吗