关于南衡高铁引入桂林枢纽设站方案探讨

twty

W236 发表于 2025-5-1 16:19
如果新建柳州东，能有几台几线？不会来个2台4线、2台6线这种吧？我看京沪上面的常州、无锡都这样

参考玉林北的规模吧，最差的情况

wudamu

ebus 发表于 2025-5-1 09:01
我柳最好反其道而行之，高铁进城、集中设站。老湘桂线半岛段，如果线位给衡柳350，也可以接受，毕竟噪音比 ...

高铁进柳北半岛大概率会有非常大的限速，其实如果柳州东设站尽量靠近柳东甚至进柳东城内也可以接受，一边一站柳东也可以有多一些选择

滑稽树下你和我

W236 发表于 2025-5-1 16:19
如果新建柳州东，能有几台几线？不会来个2台4线、2台6线这种吧？我看京沪上面的常州、无锡都这样

应该能上6台12？远期8台16？

ebus

wudamu 发表于 2025-5-1 22:26
高铁进柳北半岛大概率会有非常大的限速，其实如果柳州东设站尽量靠近柳东甚至进柳东城内也可以接受，一边 ...

半岛段线位蛮直的啊，到过河了才拐弯，也到站了总要减速的。柳州站没有正线，跨越柳州站也没有必要，尽量减少枢纽限速就好了……
普速迁到新柳州北(青茅)和新柳州南(柳江新区铁路沿线找个地方)，圩东四线桥普速桥，南引桥改造，往西(黔桂方向)、往南(直接沿文笔山东麓，跨柳江第一工业区，引入新柳州南站)……
反正普速长途为主慢慢摇，市里多花点时间，相对于整个行程可以接受……

twty

ebus 发表于 2025-5-2 22:14
半岛段线位蛮直的啊，到过河了才拐弯，也到站了总要减速的。柳州站没有正线，跨越柳州站也没有必要，尽 ...

长韶娄高铁为前期广铁集团会同长沙市在研究长沙枢纽中提出，目前该项目的功能定位、线路走向、站点设置及与其他铁路衔接问题仍在研究中。考虑到呼南高铁湖南段的陆续建成，娄邵段将成为整个通道的“瓶颈”区段，我们（湖南省FGW）正组织对规划建设娄邵高铁开展深化研究。

居然是抢铁先提出来要搞长韶娄350，有点意思；反正等湖南方面开工长韶娄邵350了，估计永柳350区F也就差不多可以跟进开工了

107yj

不错  最好能落地

ebus

twty 发表于 2025-5-3 23:42
长韶娄高铁为前期广铁集团会同长沙市在研究长沙枢纽中提出，目前该项目的功能定位、线路走向、站点设置 ...

我看公众号，也想贴这来着……抢铁提出来的，十有八九能成……

twty

ebus 发表于 2025-5-4 19:50
我看公众号，也想贴这来着……抢铁提出来的，十有八九能成……

但是长韶娄和益娄350真的不冲突么？我持谨慎态度，当然长韶娄和娄邵350十五五规划真的能插队成功的话也算厉害了，对广西来说也算是利好

ebus

twty 发表于 2025-5-4 23:07
但是长韶娄和益娄350真的不冲突么？我持谨慎态度，当然长韶娄和娄邵350十五五规划真的能插队成功的话也算 ...

个人觉得，长韶娄+宁乡西联络线，益娄就有了，不可能两条同时上

班德尔大厦

一大波萝卜挨拔出来，是没是准备发展广西了

班德尔大厦

希望新人上任能扭转报团谋私的歪风，务实发展

大奶哥

班德尔大厦 发表于 2025-5-14 08:55
一大波萝卜挨拔出来，是没是准备发展广西了

这是再想啥，新来的和尚就能比之前吃饱了的好？

lbh0813

ebus 发表于 2025-5-1 09:13
或者，柳州站二次改造成双层车场。既有地面场为普铁场+货运线，再加建高铁高架场。南咽喉至进德，衡柳线高 ...

当然没有可行性，柳州站已经没有任何扩建空间了，而且这高架场你不可能不停站扩建吧？那又得用柳江站？除非把给柳广预留的三条线让给衡柳

lbh0813

W236 发表于 2025-5-1 16:19
如果新建柳州东，能有几台几线？不会来个2台4线、2台6线这种吧？我看京沪上面的常州、无锡都这样

柳州东不可能小，要预留给昆厦正线的，之前网传一个版本好像是8台16线

lbh0813

wudamu 发表于 2025-5-1 22:26
高铁进柳北半岛大概率会有非常大的限速，其实如果柳州东设站尽量靠近柳东甚至进柳东城内也可以接受，一边 ...

柳州东看我帖子，城市规划展览馆给的位置，应该不会有变了