2024年深圳常住人口增加20万人总量达1799万人，增量和增速居广东首位

xugui23

nikola-tesla 发表于 2025-2-27 14:50
深圳要面向全国吸引人才

电单车横冲直撞各种乱摆乱卖整个城市环境乌烟胀气，好环境好经济自然能吸引高素质人才，相反放任低素质的发展就是逼迫高素质的选择逃离，

xywuxix

lanzi76 发表于 2025-2-27 15:10
先把电鸡、乱摆摊的事搞定了，再谈大建设

广州和上海电动车更多

xywuxix

tiankk7 发表于 2025-2-27 15:04
缺少问责制

13号线南段全部开通究竟啥时候

tiankk7

xywuxix 发表于 2025-2-28 12:42
13号线南段全部开通究竟啥时候

南段？ 如果指的是二期南段，估计2026年年底吧

lanzi76

xywuxix 发表于 2025-2-28 12:42
广州和上海电动车更多

上海有相对合理的非机动车道，深圳的非机动车道和人行道混行，广州嘛不评价。还有，正常的城市生活感受，不好的方面就不要比烂了

TigerLeung

9月份就满60岁了，应该快了吧

xywuxix

13号线动工已7年，到现在还没通车

摩天圳

金十数据3月1日讯，今天上午，浙江统计局发布《2024年浙江省人口主要数据公报》：截至2024年底，杭州常住人口达到1262.4万人，相比2023年（1252.2万）增加10.2万人。（杭州发布）

leo315

lanzi76 发表于 2025-2-28 14:29
上海有相对合理的非机动车道，深圳的非机动车道和人行道混行，广州嘛不评价。还有，正常的城市生活感受， ...

你在上海骑行过？一线城市没有一个是非机动车优先的城市：）

lanzi76

leo315 发表于 2025-3-2 08:47
你在上海骑行过？一线城市没有一个是非机动车优先的城市：）

骑行过，深圳一开始规划理念就偏了，学的新加坡香港汽车优先，将公路上的非机动车道直接舍弃掉，记得之前深南大道还有专门的非机动车道，这几年共享自行车再度流行起来，然后电鸡又不受管控的增长，妥协之下，深圳就将大多数非机动车道合并在了人行道上，以汽车为代表的机动车、以电鸡为代表的非机动车和普通行人三者之间，最弱势的行人利益完全受损，我想作为一个正常人的你也走过深圳的路，随时都有电鸡哔哔你，随时都要防着被超速的电鸡闯，还要小心高速刺来的遮阳伞，一个正常的年轻人尚且如此，那些老人、小孩、孕妇、抱婴者、拖行李的人更加不堪，更别说那些不方便行动的弱势群体，例如盲人根本没法出门吧，几乎所有路都被电鸡占满了，哪里还找得出来盲道？虽然别的城市也存在电鸡乱窜乱停不守规则的问题，但至少类似北京、上海、成都、杭州这些城市在道路合乎条件的情况下，将非机动车设置在机动车道上并作硬隔离，让行人大多数时间是可以正常走路的。

zahdxbz

lanzi76 发表于 2025-3-2 19:00
骑行过，深圳一开始规划理念就偏了，学的新加坡香港汽车优先，将公路上的非机动车道直接舍弃掉，记得之前 ...

电动自行车是这个郭家发展阶段中的一个怪胎，再过十年有没有就不好说了。

lfl2019

lanzi76 发表于 2025-3-2 19:00
骑行过，深圳一开始规划理念就偏了，学的新加坡香港汽车优先，将公路上的非机动车道直接舍弃掉，记得之前 ...

这个确实，深南大道这种就是奇葩，浪费土地，割裂城市。

bbjay

lanzi76 发表于 2025-3-2 19:00
骑行过，深圳一开始规划理念就偏了，学的新加坡香港汽车优先，将公路上的非机动车道直接舍弃掉，记得之前 ...

没错，这个没得洗，深圳城市管理水平确实低下，比上海、杭州等还是有差距。

nikola-tesla

深圳现在的交通已经乱的像印度了  何以示范 彻底沦为民工之都

nikola-tesla

xugui23 发表于 2025-2-28 09:15
电单车横冲直撞各种乱摆乱卖整个城市环境乌烟胀气，好环境好经济自然能吸引高素质人才，相反放任低素质的 ...

完全同意