盐泰锡常宜铁高铁将进行南北延伸，接入无锡站并南延杭州

采平杏

wx_rain 发表于 2025-2-7 14:28
对于盐城人来说，可能都会到江阴站然后坐S1，惠山站不方便。

的确如此，春节去江阴转转，高铁站太多人换乘S1了
无锡应该好好支持江阴站，打造成小枢纽——中枢纽——大枢纽~~~

采平杏

STADIUM 发表于 2025-2-7 15:01
对你来说，永泰新村不拆迁一切都是空谈

那人是想学教练，但不知拾人牙慧，东施效颦………………

高山上上

采平杏 发表于 2025-2-8 01:21
的确如此，春节去江阴转转，高铁站太多人换乘S1了
无锡应该好好支持江阴站，打造成小枢纽——中枢纽—— ...

这需要江阴和无锡双向奔赴。如果江阴始终和无锡若即若离，不愿融入大无锡，无锡又怎么可能放开手脚做大江阴？所以未来如何发展，全看如何定位江阴和无锡的关系

mixedup

整天复制黏贴也就罢了，搬一堆火星旧闻钓鱼来的？

xywuxix

西延宣城早点启动

采平杏

高山上上 发表于 2025-2-8 08:49
这需要江阴和无锡双向奔赴。如果江阴始终和无锡若即若离，不愿融入大无锡，无锡又怎么可能放开手脚做大江 ...

S1给江阴带来的点点滴滴，乃至全方位的影响，是逐渐在市民心中扩散的，相信假以时日，融合之势将势不可挡~~~

采平杏

xywuxix 发表于 2025-2-8 17:44
西延宣城早点启动

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luanma1213

采平杏 发表于 2025-2-9 01:45
S1给江阴带来的点点滴滴，乃至全方位的影响，是逐渐在市民心中扩散的，相信假以时日，融合之势将势不可挡 ...

是的。S1开通后，锡澄都得到实实在在的好处，双向融合加速。S2也会产生相同效应，促进无锡市域一体化发展

蝴蝶霜霜

luanma1213 发表于 2025-2-11 12:58
是的。S1开通后，锡澄都得到实实在在的好处，双向融合加速。S2也会产生相同效应，促进无锡市域一体化发展

S2通车后，可以方便来去宜兴高铁站乘车，今年春节期间乘了一次成都东~宜兴的全程动车，发现同车厢好几个人本来是要到无锡的，但票太难买了，开仓后几乎秒光，成都~宜兴这趟车相对好买一点（只是相对好买一点，晚了也买不到，全程座无虚席，很多无座票的只能站在车厢过道），这些人到宜兴终点站后还要打车到无锡（已是晚上10点多），很不方便，如果有S2就方便了。

奔驰的拖拉机

扯淡什么时间规划进入无锡了

enjoylove

无锡北站名称要明确下来，很多人就会乘到无锡北站，转S1

enjoylove

这点距离，分这么多名称，也就江苏这种内卷的省份了

jnwx

盐泰锡常宜铁路江阴段征拆工作有序推进！

2月11日，市轨道交通建设指挥部组织召开盐泰锡常宜铁路江阴先行用地段拆迁商讨会。

项目评估公司汇报盐宜铁路江阴先行用地段拆迁相关情况，各参会单位充分讨论后，对“两特”及地面附属物拆迁补偿方案形成初步意见。后续经现场进一步确认后，属地**将根据拆迁补偿方案尽快与各产权单位签订补偿协议，为施工单位进场施工创造条件。

据了解，盐宜铁路全线新建正线长度311公里，桥隧比达到98.47％，项目建设总工期5.5年。江阴段长约30km，途经高新区、澄江、南闸、徐霞客、月城、青阳等镇街（园区），项目于2024年11月18日取得自然资源部先行用地批复，目前正在有序开展先行用地清障工作。


https://mp.weixin.qq.com/s/fyps3U1pjZHUc_Aos4GDTw

jnwx

2月10日，《惠山高铁新城中期规划成果和盐宜铁路惠山站房规划设计方案汇报会》召开。
随着盐泰锡常宜铁路正式开工建设，惠山迎来了高铁新城建设的重大历史机遇！

根据规划，惠山高铁新城，北至沪宁高速、南至京杭大运河、东至惠澄大道、西至锡西大道，面积约43平方公里，将结合区域科技创新、产业发展、生态环境、文化积淀等资源禀赋优势，打造形成以“枢纽”为核，“科学芯、产创芯、文化芯”三芯共振，科学人文湖区、创新产业园区、烟火宜居社区、芙蓉湖水乡客厅联动发展的新格局。

盐宜铁路将在惠山站设置动车组存车场，未来苏锡常城际铁路、无锡地铁3号线等轨道交通线都将在这里交会，惠山高铁新城，无锡惠山站，将成为名副其实的区域性综合交通枢纽，链接长三角城市群。

其中，无锡段长约91公里，设江阴站、惠山站、太湖西站、宜兴站，项目建设总工期5.5年。

jnwx

盐泰锡常宜铁路2030年建成通车

盐泰锡常宜铁路总体呈南北走向，北起盐城市，中连泰州市，以隧道形式下穿长江后，经无锡市江阴、惠山和常州市，终至宜兴。全线正线长度约311公里，共设盐城、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江、江阴、惠山、太湖西、前黄、宜兴10座车站，设计速度350公里，项目建设工期约为5年半，预计2030年全面建成通车。

盐泰锡常宜铁路，是沿海、沿江、京沪（杭）等国家高铁主通道之间的重要连接线，是长三角城市群中部南北向的快速城际骨干通道，是江苏省“六纵六横”高铁网的重要纵向通道，也是贯通苏北、苏中、苏南的重要区域干线铁路，主要承担中短途城际客流、兼顾长途客流。