导 航
楼主: velocity

2024年9月江苏机场吞吐量排名

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发表于 2024-10-28 09:57:41 | 显示全部楼层
无锡国际航线还是没恢复过来,曼谷,济州,柬埔寨都没开,东京又停了。
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发表于 2024-10-28 10:06:19 | 显示全部楼层
冬春换季的客运航线没什么亮点,尤其是国际线倒吸牙膏,减掉东京和济州。之前预告过的曼谷复航也迟迟没进展。
只能再等等年底和寒假的补丁了
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发表于 2024-10-28 12:36:22 来自手机 | 显示全部楼层
希望东部货运区停机坪能不能先竣工,然后挤出一些机位来
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发表于 2024-10-30 19:44:26 | 显示全部楼层

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发表于 2024-10-30 20:24:54 来自手机 | 显示全部楼层
瑞丽完全可以在无锡多开些东南亚的航线吗,比如万象,胡志明啥的
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发表于 2024-10-30 21:25:52 来自手机 | 显示全部楼层
瑞金运力不足啊,才二十多架飞机
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发表于 2024-10-30 21:26:14 来自手机 | 显示全部楼层
瑞丽运力不足啊,才二十多架飞机
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发表于 2024-10-31 08:01:28 | 显示全部楼层
miaoweim110 发表于 2024-10-30 21:26
瑞丽运力不足啊,才二十多架飞机

瑞丽不是运力不足,至少在无锡的三架驻场飞机的利用率极低,经常有的时候一架飞机一天只飞一个往返两个航段,与湖南航空/吉祥航空在无锡基地的飞机动辄4段~6段比,简直是养生~~
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发表于 2024-10-31 10:36:10 | 显示全部楼层
瑞丽在昆明有2000多名员工。
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发表于 2024-10-31 10:38:49 | 显示全部楼层
航司只有飞4段才能赚上钱
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发表于 2024-10-31 13:49:16 | 显示全部楼层
xiaoyi567 发表于 2024-10-31 08:01
瑞丽不是运力不足,至少在无锡的三架驻场飞机的利用率极低,经常有的时候一架飞机一天只飞一个往返两个航 ...

瑞丽真的摆烂,虽为“本土航司”但还远比不上另外几个航司
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发表于 2024-10-31 14:08:11 来自手机 | 显示全部楼层
红土机队规模不如瑞丽,但是在无锡开通的航线还可以了
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发表于 2024-10-31 14:21:55 来自手机 | 显示全部楼层
sjzslz 发表于 2024-10-31 13:49
瑞丽真的摆烂,虽为“本土航司”但还远比不上另外几个航司

本身运营不好,估计航班时刻都给有能力的公司了。瑞丽既然被收购了,完全可以开始基于做商务航线,但是现在还是走平价偏廉航路线
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发表于 2024-10-31 14:54:18 | 显示全部楼层
sjzslz 发表于 2024-10-31 13:49
瑞丽真的摆烂,虽为“本土航司”但还远比不上另外几个航司

是的,湖南航空比瑞丽更像本土航空
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发表于 2024-10-31 16:04:14 | 显示全部楼层
东京的下架 大阪倒是不少 曼谷航线也没回复 这个调整还不如不调 年内1000万还是有压力的
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