新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路靖江站至江阴站段环境影响评价第一次公示

arrsnee

加油啊，进度得赶赶了，有三个月过去了

wxos

隧道是双线铁路，大桥是4线铁路+八车道公路，都不是一个级别的了，竟然还有人问为啥要大桥，现在隧道美其名曰预留，实际过了这一波，后面再想建其他的就遥遥无期了。

1904001196

不知道为什么有脑残说隧道好的，江苏是一直想造大桥，国家以技术不过关而已拒绝。现在造价最起码要多100亿，而且新长跟第三通道遥遥无期。无锡枢纽地位的又一次打击。

xywuxix

wxos 发表于 2024-4-8 20:45
隧道是双线铁路，大桥是4线铁路+八车道公路，都不是一个级别的了，竟然还有人问为啥要大桥，现在隧道美其名 ...

江苏境内公路桥已经太多了，造不造无所谓了，隧道倒是很稀缺

wxos

xywuxix 发表于 2024-4-8 20:57
江苏境内公路桥已经太多了，造不造无所谓了，隧道倒是很稀缺

桥和隧只是形式，关键是通过能力，现在桥改隧，新长的盘活变成了未知数，附送的公路也没了，要不是为了保航道大桥只能搞单跨，估计现在大桥都开工了，而且桥再多，不还是堵成狗，根本就不够用

盐衣

xywuxix 发表于 2024-4-8 20:57
江苏境内公路桥已经太多了，造不造无所谓了，隧道倒是很稀缺

听说和崇太长江隧道一样，中国第二条350长江隧道，过江段不限速。

zippoo

阳羡茶馆

wxos 发表于 2024-4-8 21:16
桥和隧只是形式，关键是通过能力，现在桥改隧，新长的盘活变成了未知数，附送的公路也没了，要不是为了保 ...

新长扩能改造也在江苏省十四五规划里，现在没有官方公开消息的情况下，妄言新长会废，不妥。
新长如果真的要废，那早就废了。
现在新长线上无锡西站海铁联运、中欧班列开的好好的，宜兴北站也成了省级物流中心，海铁联运搞的好好的，中欧接续班列即将开通。
放心，凭几个跳梁小丑唱衰不了新长。
新长过江、复电有客观需求，势在必行。

wxos

阳羡茶馆 发表于 2024-4-8 22:29
新长扩能改造也在江苏省十四五规划里，现在没有官方公开消息的情况下，妄言新长会废，不妥。
新长如果真 ...

我没说会废，只是捆绑过江的话盘活就近在眼前了，现在又不知道什么时候能启动了

luanma1213

1904001196 发表于 2024-4-8 20:56
不知道为什么有脑残说隧道好的，江苏是一直想造大桥，国家以技术不过关而已拒绝。现在造价最起码要多100亿 ...

公路大桥以后再造呗。现在铁路隧道开工最要紧

xywuxix

wxos 发表于 2024-4-8 21:16
桥和隧只是形式，关键是通过能力，现在桥改隧，新长的盘活变成了未知数，附送的公路也没了，要不是为了保 ...

公路要了也没用，江苏段公路桥太多了

xywuxix

盐衣 发表于 2024-4-8 21:23
听说和崇太长江隧道一样，中国第二条350长江隧道，过江段不限速。

肯定是隧道好，公路桥国内太多了，已经不值钱了

Nichtsagen

zippoo 发表于 2024-4-8 21:37

版里老熟人

velocity

Nichtsagen 发表于 2024-4-8 23:11
版里老熟人

写文案到庙堂之上

太湖新城华庄

velocity 发表于 2024-4-9 06:52
写文案到庙堂之上

80后省管干部了。