南玉高铁线下工程全面竣工了

twty

dddlam1 发表于 2024-4-2 11:37
不如引入动集跑陆川方向的
桂林北-陆川2对跑动集，陆川要去昆明、崇左方向的，老老实实去玉林北转车 ...

未来或许会这样，不过目前宁局没动集的整备条件，要改造才行，估计要等到柳梧开通后才有桶进来

w123r4

垃圾桶只能跑160的，上南广就是移动路障。等真正能跑200的动集吧，应该不用太久，广西尤其是云南很适合跑这种。

肃反总局局长

别来动集啊，接收二手的2C跑300都好啊

lyc998

193公里，要50分钟…

猪头丙19880628

玉林北站那个玉北湖不能挖就是败笔。

twty

玉北湖属于市政工程，能不能挖和南玉高铁本身没半毛钱关系

dddlam1

lyc998 发表于 2024-4-3 02:38
193公里，要50分钟…

不能简单路程除以速度啊。。。
起停时间，停站1个2分钟总共加6分钟，我估计56分钟站站乐已经算快了。

dddlam1

zexgan 发表于 2024-4-2 10:28
到不了陆川吧？玉林北和陆川都不在一条线路上，不可能掉头拐弯再去陆川吧？

我说的到陆川车次指的不是走南玉的车次，而是维持走黎湛线的
然后可以停掉兴业站停靠保兴业南客流

Faith2

肃反总局局长 发表于 2024-4-3 00:34
别来动集啊，接收二手的2C跑300都好啊

上局2C动不了的别想了

1817719952X

Faith2 发表于 2024-4-3 10:18
上局2C动不了的别想了

2C这种烂车谁要啊，两节车厢才有厕所，除了座位数多些，没啥好处，……留在沪宁跑跑管内也就算了，

twty

1817719952X 发表于 2024-4-3 10:35
2C这种烂车谁要啊，两节车厢才有厕所，除了座位数多些，没啥好处，……留在沪宁跑跑管内也就算了，

肯定不要的，宁可继续捡外局的二手400AF或380A

shallange

按南崇、贵南的经验看，因为票价高，车底少，短期内不会开通跨线车，南玉10对以内，然后会有2对会成为僵尸车次，节假日会增加3对临客。
玉林站离市中心3.5公里左右，南玉间里程229公里，目前最短用时1小时38分（经停1站），票价最高89.5块；
玉林北离市中心15公里，正常行驶不少于25分钟，南玉高铁193公里，参考贵南高铁，估计用时50分钟~1小时10分，票价预计110块。

ssllboy08

shallange 发表于 2024-4-3 14:11
按南崇、贵南的经验看，因为票价高，车底少，短期内不会开通跨线车，南玉10对以内，然后会有2对会成为僵尸 ...

这样一算还不如坐原来到玉林站的车，玉林东加上打车时间也少不了几分钟，还多花几十块，还是最利好横州

w123r4

玉东新区 北流到玉林北站还是比到玉林站方便的。以玉林的客流，超过10对是大概率事件

雷迪先森

twty 发表于 2024-4-3 11:11
肯定不要的，宁可继续捡外局的二手400AF或380A

其实其他局也有不少二手的，包括抢铁都有很多二手，刚出炉的新车很多时候都是北京上海两个地方优先调配！