济南地铁三期最新信息 100公里 有点保守吧

shizhe011

lmpost 发表于 2024-1-10 09:29
预计这个样，起步区一条去机场，老5号线沿济泺路，1号线北延，7号线接到历城高铁站或者直接到邢村，另外一 ...

起步区去机场的有些已经预留或者干了~

菩提树

真是100多公里的话，肯定这是要放在起步区等一些新区和未开发的外围地方，老城区人口密集区就不要想了，建地铁需要花钱，老城区无地可卖就不用说了，还要赔上一笔拆迁费。看其他兄弟城市的报批消息，估计大致在150公里左右吧，以后这种城建会偏保守的，大开大合的时代过去了，济南只能寄希望第四期第五期细水长流这样子。

菩提树

一步慢，步步受限。那就多搞点城际吧，拉大城市框架。记得有一年天津因为地铁建设缓慢没效果，把地铁建设集团负责人罢免了，济南能拿出这种魄力来吗？

billbaibai

lmpost 发表于 2024-1-10 09:29
预计这个样，起步区一条去机场，老5号线沿济泺路，1号线北延，7号线接到历城高铁站或者直接到邢村，另外一 ...

个人不成熟猜测，三期地铁包含 46789 二期延长线+起步区一条，世纪大道一条，差不多 100公里

hanqilei

菩提树 发表于 2024-1-10 12:53
真是100多公里的话，肯定这是要放在起步区等一些新区和未开发的外围地方，老城区人口密集区就不要想了，建 ...

你别忘了现在形势也变了，郊区的地全是赔钱货 ，市区的地只要拆了还是能卖高价的，市区的人口也更多

lmpost

起步区济南唯一国家黄河战略一条是必须的，老5号线都预留了位置也差不多，还有去商河的城际铁路S1线可能不算地铁规划，其他可能性不大。

熊知微

先把城市框架撑起来，以后慢慢填吧

10jqka-6

济南比别的城市整体慢了一期，错过了黄金时代

菩提树

hanqilei 发表于 2024-1-10 13:16
你别忘了现在形势也变了，郊区的地全是赔钱货 ，市区的地只要拆了还是能卖高价的，市区的人口也更多

市区能拆还轮到现在？二期完美避开了所有人口密集又没有空地的地方。

chenkb

估计不会有太多新线，猜测各种延长线就会占据大部分里程，1号北延、2号东延、3号北延、4号北延、5号新建、7号东延北延、8号西延、9号南延

西北偏北_

lmpost 发表于 2024-1-10 13:19
起步区济南唯一国家黄河战略一条是必须的，老5号线都预留了位置也差不多，还有去商河的城际铁路S1线可能不 ...

哪里的消息确定说要建去商河的城际铁路了

asdlyp

光市区的话100公里其实还行。如果还要分起步区，那就太少了。估计还要其他形式的，比如轻轨、云巴这样形式的

gaoloumiccidi

asdlyp 发表于 2024-1-10 16:39
光市区的话100公里其实还行。如果还要分起步区，那就太少了。估计还要其他形式的，比如轻轨、云巴这样形式 ...

轻轨？轻轨和地铁都是包含在内的。
你是想说有轨电车吧

gaoloumiccidi

我猜测，如果云巴试验成功了，又快又省钱，也许会大规模建设

熊知微

gaoloumiccidi 发表于 2024-1-10 19:50
我猜测，如果云巴试验成功了，又快又省钱，也许会大规模建设

但希望云巴不要顶了地铁的份额。不如轨道交通的档次有点降了