投资9.8亿，济南站北站房9月15日开建。

euS-Xhueh

回旋狂奔 发表于 2023-8-23 08:29
想都别想了 济南站最终就是8条到发线 不可能再拓宽了

唉，济南这几个火车站建得突出一个拧巴，没预留不给未来发展留空间

宝宝想喝水

wangwei1126 发表于 2023-8-23 10:45
济南车站几个bug：
济南站修丑了
济南西站修小了

现在说济南东修大了为时尚早，不过前两个却是真的。。。

euS-Xhueh

wangwei1126 发表于 2023-8-23 10:45
济南车站几个bug：
济南站修丑了
济南西站修小了

东站未必修大了，西站确实修小了，即便如此东站西站也不该修那几条不靠站台的独立正线，现在可好，好歹是个铁路局所在地结果整天被北京去上海去青岛的大标杆车直接无视。车次多安排不过来了跨站那可以理解，现在是明明有站台这些车也根本不停。也就济南车次多少停几班也不耽误出行，结果国铁还锁票，纯恶心人。

宝宝想喝水

euS-Xhueh 发表于 2023-8-22 23:11
说实话，扩建后火车站也只有8个台面11条轨道，不说跟北上广比，也不跟武汉成都这种有铁路局的强省会比，就 ...

东侧条件不允许。。

有心长做济南人

euS-Xhueh 发表于 2023-8-23 17:28
唉，济南这几个火车站建得突出一个拧巴，没预留不给未来发展留空间

唉！涛哥来济南来的晚点了

iseeeeee

有心长做济南人 发表于 2023-8-23 17:22
是呀！如果南北广场没有互通道路，那才真是恶心人呢。得让济南铁路局局长下台！

现在的地下出站通道有点窄，不可能再分出互通通道了

长江如海

euS-Xhueh 发表于 2023-8-23 17:07
按站台数算济南站改造前也就4个站台，其中一个还是基本站台同一时间内只能停一趟列车，扩建后5个站台里俩 ...

北京站数少了 ，忘了换有几个终点站台。其他那几个老站大部分就是5-7站，

爱我泉城

euS-Xhueh 发表于 2023-8-23 17:48
东站未必修大了，西站确实修小了，即便如此东站西站也不该修那几条不靠站台的独立正线，现在可好，好歹是 ...

南京南无正线也一样跨，大标杆明显是充值的。

爱我泉城

有心长做济南人 发表于 2023-8-23 17:52
唉！涛哥来济南来的晚点了

来的早济南站也就这样改造，追求大没用，济南站以后车次不会很多，扩建完足够用。

euS-Xhueh

爱我泉城 发表于 2023-8-23 23:42
南京南无正线也一样跨，大标杆明显是充值的。

南京南被跨的原因主要还是短时间内有多个车次需要停靠，为了保证其他车次运行所以安排部分车次不停站通过吧。济南西也有这种车，但西站的京沪和东站的京青大标杆应该不是这个原因，同一时间段内想安排应该还是能安排的。

euS-Xhueh

长江如海 发表于 2023-8-23 18:17
北京站数少了 ，忘了换有几个终点站台。其他那几个老站大部分就是5-7站，

5到7个站台数，但基本上都是9个以上的台面/到发线。济南站要是能再加一到两个台面的话就好了。

euS-Xhueh

宝宝想喝水 发表于 2023-8-23 17:49
东侧条件不允许。。

这就纯看魄力了，真要大改南站房的话拆掉最靠近铁路的那几栋筒子楼应该也就是顺手的事儿。
不过网上的言论也就是想想，实际上咋弄网民终归说不上啥话。

长江如海

euS-Xhueh 发表于 2023-8-24 13:50
5到7个站台数，但基本上都是9个以上的台面/到发线。济南站要是能再加一到两个台面的话就好了。

这几个站我去过好几个，留意了下台面大多没九个以上，都是半斤八两。

euS-Xhueh

长江如海 发表于 2023-8-24 14:28
这几个站我去过好几个，留意了下台面大多没九个以上，都是半斤八两。

好几个站改造了都，具体情况可以看地图再确认。现在这些站里最小的几个就是徐州合肥武昌各自有5个站台9个站台面，昆明站6个站台10个台面，南昌站不算昌九城际的三个台面也还有6个站台10个台面，福州7个站台12个台面，郑州宁波7个站台13个站台面。成都站正在改造，改造后18个站台面。广州重庆也都在改造，改完以后都比济南站这8个站台面大得多。

长江如海

euS-Xhueh 发表于 2023-8-24 15:55
好几个站改造了都，具体情况可以看地图再确认。现在这些站里最小的几个就是徐州合肥武昌各自有5个站台9个 ...

济南站这点地方东边光是天桥就给堵死了，大明湖站那3台算是济南站的子母站，以后拆了沃家庄还有扩建的可能性。