济南CBD核心区打通密路网 快车道多为双向三车道

emailaa

这小区底商好像是回到了天桥

一点红111

12345**一下

杨小样儿s

这些地方过了9点半之后你就知道多难走了，两边全是停的车，错个车太费劲了。

AK67

青玉元夕 发表于 2022-11-23 12:19
想象一下电动车大军把小街区的机动车道和人行道占满，在龟速行驶的车流中辗转穿梭的画面，人流，驴流和车流 ...

后期地面交通以慢行及公共交通为主，公共交通将承担50%的客流任务，地面是以人为本的交通秩序。

夏斯沃勒2018

AK67 发表于 2022-11-23 22:31
后期地面交通以慢行及公共交通为主，公共交通将承担50%的客流任务，地面是以人为本的交通秩序。

问题是那边好几个小区业主总得上班和回家。

cvncvn1

入住以后好走不好走，看康虹路西段就知道了。平时没几辆车，依旧跑不起来。 过路口二变一，左转、直行、右转没一个能畅通。康虹路从东往西，先是双向四车道带独立的非机---然后是双向四车道带一米宽的非机-----再是双向四车道带独立非机---在最后是不对称三车道带独立的非机，过了桥又变成双向四车道带独立非机动车道，这是正常人能干出的事？

  一般来说道路到了最末端变窄无可厚非。可这路两头宽中间窄是怎么回事？中间段人口密度最高反而修的最窄，你说你不是有病？

cvncvn1

striker 发表于 2022-11-23 10:54
新泺大街新铺的路面，立马重新施划了停车位。不知道静态交通集团是不是准备上市，这么着急扩大业务

静态交通那吃相。。。没划车位他都收费。

lilusheng

三车道真心不好走，不如设计成双车道，另个车道的宽度改成两侧设成非机动车道

jinanweiwu

能不能先把乱停车整治一下，别整天在这抓头盔。