谋划“第二机场”，南京“一石二鸟”

zengdan2

来贵地留下痕迹，支持建设

zengdan2

城市面积大，经济还不错的话，我也觉得应该支持建设第二机场

xywuxix

ffwwyy 发表于 2022-11-21 00:21
军民合用也应该再新建一条跑道，远期再建3，4跑道，航站楼放4条跑道中间，当然不能像硕放奔牛就一条跑道， ...

关键在于规划和资源落地

yongjiangfazhan

heromaker 发表于 2022-11-21 11:39
18号线修的时间预计比5号线时间还要长

是否可以采取先修通，再修站的方式，初期只修好几个关键站，其它站预留设站条件。

镜为业果

支持建设第二机场

yy01124

yongjiangfazhan 发表于 2022-11-22 13:07
是否可以采取先修通，再修站的方式，初期只修好几个关键站，其它站预留设站条件。

赞同，如有卡脖子站点，必然跳过。如三号线上元门

羊角旋风

南京现在一个机场才这点流量，搞两个机场再分分流，最后内耗一个都做不大，重庆的几个支线机场是服务于下面区县的，规模很小航线很有限，南京要搞这种？南京就是一个市的体量，不是北京上海，也不是成都省重庆省有这么大的需求。禄口离南京主城大部分地区距离都还可以接受，唯一远点的就是江北。关键马鞍机场离江北核心区也不近，要30多公里，比禄口近个十来公里，没有太大意义。军方也不可能同意，刚把人从城里碾到这么远又要惦记人家。军用机场民用不是加个航站楼就行的，配套的市政工程、高速、轨交、航线补贴，没有上百亿根本下不来。目前的经济、财政状况根本不支持搞这些假大空，南京建地铁都快没钱了，有钱把市政搞搞，城里已经几年没有新增快速路了，早晚高峰都堵成什么样了。

13951888118@163

羊角旋风 发表于 2022-11-23 09:46
南京现在一个机场才这点流量，搞两个机场再分分流，最后内耗一个都做不大，重庆的几个支线机场是服务于下面 ...

吃老百姓的饭，操着国家大事的心。不累。

yy01124

羊角旋风 发表于 2022-11-23 09:46
南京现在一个机场才这点流量，搞两个机场再分分流，最后内耗一个都做不大，重庆的几个支线机场是服务于下面 ...

等到宁淮，宁宣，扬马修好，再建设机场就不同步了

新街街口

虽然是马鞍镇，但“马鞍机场”，小范围知道也就算了，倒也不会有啥误解。但作为南京国际机场，覆盖范围更广了，难免被误解为“马鞍山机场”。这就好比，峨眉山市，但在隔壁城市有个峨眉机场；双鸭山市，隔壁城市有个双鸭机场；平顶山市，隔壁城市有个平顶机场。。。。何况，若干年后马鞍山发达了，也搞个机场叫“马鞍山机场”，且名正言顺，你说乱不乱。一不看好机场能立项建设，二不看好最终会用“马鞍机场”名。

z269469021

马鞍山应该不会有机场吧  旁边有禄口  未来扬马城际也是联通到禄口机场的

xywuxix

禄口机场主要是没高铁很难做大，宁宣黄要早点开工，并从南沿江拉一条联络线到禄口

天若有情

新街街口 发表于 2022-12-1 16:29
虽然是马鞍镇，但“马鞍机场”，小范围知道也就算了，倒也不会有啥误解。但作为南京国际机场，覆盖范围更广 ...

是的，十几年前最早的时候叫雄州机场，后来叫马鞍机场，太小家子气了，而且中国叫马鞍的地名很多，容易混淆，还是叫雄州机场好！

walker_hou

什么时候能落地哦
一个是现在的大环境，另一个是和军方有关的东西，都不好搞
如果搞成了，叫什么都行，当然叫一个好听的名字更好

yy01124

就叫南京六合国际机场

八荒六合，寓意不错