太原市城市轨道交通第二期建设规划（2023-2028年）环境影响评价第一次信息公示

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很明显上面也不让太原搞多了，最多三条线，最多每次修一条，太原地铁太尴尬了，现在来看还不如之前不修路修地铁

Phoenix9

看的让人一时语塞…同是后娘养的，东北的沈阳长春每期都是七八条线路同时新建/延长，我大太原每期都是零星的一两条线路。哀其不幸，怒其不争啊。

newyork309

Phoenix9 发表于 2022-9-10 15:20
看的让人一时语塞…同是后娘养的，东北的沈阳长春每期都是七八条线路同时新建/延长，我大太原每期都是零星 ...

哎，瘦死的骆驼比马大，再咋说人家俩也是GDP7000＋，总人口900w＋的中二线，跟太原体量上比就不是一个档次的。通过这次公示也能看出上头不想让太原建太多地铁，不过有批复就是好事，能建一条是一条，慢慢来吧。

东风韶山

潇河这是要路没路，要轨交没轨交，这么重要的产业命脉 都能被阉割了。天天重视太忻，就不说往阳曲修线路了，就算2号线北延几站 也能打打太忻牌啊，这都没了，真可笑。

zzhyhzt

还是地铁建设一拖再拖导致的，现在地铁造价都奔着10亿/公里去了，造价高启+经济下行，也只能一条一条的建了，456号现在看来有没有都得打个问号了

可口不可乐

真是服了呀，不够丢人的

水涨船高

folangming 发表于 2022-9-10 09:43
磁悬浮那条线确实不实用，有那钱不如在市区内多修一条线。

是的，规划太超前了，应该先上4号线

dusai

又回到之前期待有魄力的时期了， 唉。

工人路3号杂货铺

感觉保守了点，完全可以把4或者5号线放在2期修的

pennyscofield

hbjyx 发表于 2022-9-10 11:57
线路少不要紧，关键是要落地。十多年了，年复一年的变更规划，就是不开工。

同意，手握2条龙，啥样干不成，话糙理不糙！自己隔一整子一变，国家会说你想好再报吧。据说国家基本流程是这样：规划确定不改了-确定-同意规划-初步批准-退回优化具体方案和细节-再上报-细节优化-再上报-确定实施方案-获批。如果老是第一步，那就退回-退回-退回。

龙城往事

太原地铁规划从一开始到现在都没好好鼓捣过，实际上一期规划两条地铁已经比较保守，但是修就修哇，从2016开始修2号线也没有特别落后，但是1号线开工太晚了，如果2018开工1号，起码到现在太原2条地铁已经运营，而1号线的完成早与否直接关系到下一期规划什么时候可以上报，因为国家规定申报下一轮地铁规划需要上一期建设完成70％。另外1号线开工晚导致整体进度落后的同时，又赶上国家20年以来收紧轨道交通批复和疫情对经济的影响，可以说地铁新线路除了几个一线城市已经越来越难批复和修建，其他大部分二线城市吃了干的早的福利，普遍在2015年左右就在大干了，所以3-5条地铁运营是正常的。而太原刚刚好错过了基建大发展的黄金期，修路这个事情其实都可以放到后边，毕竟修路的审批和花费比起地铁还是容易多了，而地铁是百年大计，工期又长，一步慢步步慢，按这个规划，4 5 6号还有其他的都要到2030年以后了，可以说真的是有生之年系列，不禁感叹太原地铁在全国各大城市中真的发展速度要垫底了，此外太忻 萧河 以及晋源的文旅资源在十年内都看不到地铁的联络了，实属可惜

zzhyhzt

龙城往事 发表于 2022-9-10 21:23
太原地铁规划从一开始到现在都没好好鼓捣过，实际上一期规划两条地铁已经比较保守，但是修就修哇，从2016开 ...

现在这个形式，地铁三期456号真的很有可能不会有了

lxd19860122

留给太原的时间真的是不多了，折腾了一年多，竟然来了个1.01条

高高南宁

估计是首条线路客运量不足，导致上面对太原没有信心吧。

archaeometry

快跟公鸡一样，不要face了