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[城建规划] 这个地块一定要建酒店,切勿“单打独斗”、“小而全” | 连载12(已完结)

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 楼主| 发表于 2022-9-1 22:42:22 | 显示全部楼层
2000 发表于 2022-9-1 22:33
济南本身算不上旅游城市,商埠附近的居民应该是济南中下收入的群体吧,改造好能不能支撑住是个问题

1.“济南本身算不上旅游城市”

实际上,济南是国家历史文化名城、首批中国优秀旅游城市,旅游人数和收入省内与青岛相匹敌。

2.“商埠附近的居民应该是济南中下收入的群体吧,改造好能不能支撑住是个问题”

文章中“提议的基础 之二 必须面对的7个方针性问题”当中专门讨论了相关问题。
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 楼主| 发表于 2022-9-1 22:44:44 | 显示全部楼层
风行于野 发表于 2022-9-1 22:37
拼音标错了,应该是běi

把小学一年级学的东西给扔了
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发表于 2022-9-1 22:46:28 | 显示全部楼层
几乎可以肯,济南远洋未来里无法达到成都远洋太古里的高度。

漏了“肯定”的“定”字
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 楼主| 发表于 2022-9-1 22:53:04 | 显示全部楼层
风行于野 发表于 2022-9-1 22:46
漏了“肯定”的“定”字

感谢,马上修改
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发表于 2022-9-2 09:26:39 | 显示全部楼层
有两个最重要的问题,第一是钱,文中说了三区的发展重点都不在这里,支持力度有待商榷;第二就是老火车站除了铁老大的问题就看市zf会不会认识错误打自己的脸了,不知道新来的有没有这个魄力,至于后期人气的问题我觉得只要把片区规划好,再有1-2条地铁支持问题不大,另外再加上YQ消散,老商埠可以复苏的
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 楼主| 发表于 2022-9-2 10:27:45 | 显示全部楼层
jnzx1218 发表于 2022-9-2 09:26
有两个最重要的问题,第一是钱,文中说了三区的发展重点都不在这里,支持力度有待商榷;第二就是老火车站除 ...

是的,因此文中“三大基础”当中的第二个就提出应当有市级层面的重视
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发表于 2022-9-2 10:51:38 | 显示全部楼层
2000 发表于 2022-9-1 22:33
济南本身算不上旅游城市,商埠附近的居民应该是济南中下收入的群体吧,改造好能不能支撑住是个问题

商埠旁边就有省工行,省联通,国家电网,鲁能等不一一列举了,还不算公安厅,总工会,省立医院,华融等政府及企事业部门,还敢张口闭口就低收入,听你这口气怕不是三十六里冶居民吧,那甘拜下风,当我没说
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发表于 2022-9-2 11:35:27 | 显示全部楼层
东拓西进 发表于 2022-9-2 10:51
商埠旁边就有省工行,省联通,国家电网,鲁能等不一一列举了,还不算公安厅,总工会,省立医院,华融等政 ...

这些人,大部分不住附近
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发表于 2022-9-2 11:53:55 | 显示全部楼层
通篇看完,还有关于明府城的文章也早就认真拜读了,感谢老K,说点对济南的看法:1、济南对重点区域出彩的规划设计很少,西客站顶部像极了汉代的皇帝冕冠,俗不可耐;东站像大棚;济南站出站口的小商店,脏乱不堪的卫生间,抬头可见的天龙大厦;长途汽车总站旁的中恒商城等等,还有更早的总站南区;济南机场行李提取处的瓷砖修补竟然颜色都不一致;二环西会展中心周边城市更新进展缓慢。机场车站会展中心等作为城市对外展示的窗口,济南全面拉跨。
说这些是考虑一个问题,济南本来有很好的旅游资源,但总感觉整合能力不足,运营不行,所以老商埠要转变面貌需要出彩的设计、好的运营,究竟谁能来做?济南地铁机场工程占用大量资金,近期是否还有钱搞这些?
济南就像一个外形不错的汉子,但可惜对化妆技巧一窍不通,看的人着急。如果明府城和老商埠能按照老K的建议实施,济南就真的实现飞跃了。
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发表于 2022-9-2 15:03:32 | 显示全部楼层
有众多省级**机关,有四大银行、电力、邮政、通信的省级总部,有火车站、汽车站等交通枢纽,有两三个市级商圈,有顶级的学区,有便利的交通,有深厚的文化底蕴,有浓郁的生活气息。其实这些如果是在一个新建区域,那肯定被吹上天。
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发表于 2022-9-2 21:39:30 来自手机 | 显示全部楼层
从小在这里长大,对这一片还是很有感情的。
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发表于 2022-9-2 21:44:00 来自手机 | 显示全部楼层
这一片最适合搞出一条步行街来,小街区小退界再加上历史底蕴和扑面而来的生活气息,全市不一定找的出来第二处所在了。经二路市华联段就很有步行街的雏形了,但经二路和经四路毕竟是这一片事实上的主干道,禁止机动车通行也不太现实,而经五经六有在省立医院边,环境不合适。如此看来,经三路倒是合适的很。
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 楼主| 发表于 2022-9-3 11:24:17 | 显示全部楼层
huhu4171 发表于 2022-9-2 21:44
这一片最适合搞出一条步行街来,小街区小退界再加上历史底蕴和扑面而来的生活气息,全市不一定找的出来第二 ...

改造步行街的要求实际上非常之多。我19次考察当中,至少有10次以上把经三路作为考察对象,它的硬件条件和气质上的发展方向与步行街还是有一些差距。原则上商埠区内部的经纬路基本上都没有改造步行街的条件,也无必要,但有一条确实在文章中被建议改为步行街,它就是小纬二路(北段),而前提是大观园街区、同福街街区、经四小纬二街区、二十七中街区合并改造成为“新大观园”,使得小纬二路(北段)成为其内部商街。这段内容见于文章第三大部分第四章节的“重点打造A类活力街区 新大观园-融汇老商埠商圈 首席商业版块”。
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发表于 2022-9-3 11:57:04 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 九天 于 2022-9-3 12:32 编辑
2000 发表于 2022-9-1 22:33
济南本身算不上旅游城市,商埠附近的居民应该是济南中下收入的群体吧,改造好能不能支撑住是个问题


说实话…如果你说周围老龄化严重是对的,要是说周围是济南中下收入群体显的你多少有点无知了。不说经五路的学区房,我在中山公园附近住,我们小区单单我家单元就三个副局级的、科,处就太多了,厅级有两位。还不说省立医院六七个宿舍,省立医院也是中下收入群体?知道省联通对面是省工行宿舍吗?
还有经七小纬六的新楼盘,福康名邸。了解一下,106-218的户型都有,2万9-3万2一平,停车位30万一个。
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发表于 2022-9-3 12:00:18 来自手机 | 显示全部楼层
创往来是不纳粮 发表于 2022-9-2 11:35
这些人,大部分不住附近

先调查一下,才有发言权
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