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发表于 2022-6-19 22:06:50
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xznzok 发表于 2022-6-19 19:08
穗深、莞惠城际其实是被锅贴坑了,珠三角城际本来准备选用9A车编组、地铁化运营,结果被国铁强行介入采用 ...
我看了一下,穗莞深城际东莞段和莞惠城际东莞段,里程都超过50公里了,假如这两条城际采用地铁模式运营,加上目前的2号线,东莞实际上的里程超过150公里,并不算差的。
另外,我看了目前发改委批复的东莞地铁规划,1、2和3都超过50公里了,感觉也是不错的,数量不够,里程就要够,尽量把各火车站接上,1号线的问题是没办法直接修到东莞南站。
有人说,东莞是直筒子市,有33路诸侯,各家利益导致地铁难修,但反过来想,正因为这种体制和格局,更加应该重视通过修建轨道交通来加强联系,成为事实上的一体化,当然明面旗号是联系各火车站以及重要功能区。 |
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