远郊轨道交通网络天马行空的设想

水色石音 · 发表于 2022-3-9 10:01:32

YI0_0I 发表于 2022-3-9 09:36
为啥不直接用船呢，直接在河里开

不能，太慢。要汽艇

RachelMomo · 发表于 2022-3-9 16:05:16

其实有轨特别适合作为东、西山观光线路，5号线如果西延无望，可以从终点站沿太湖边各造1条有轨到东西山

bugbear · 发表于 2022-3-9 20:11:26

独墅湖的汉子发表于 2022-3-8 23:51
悬挂式载客量不行，而且比较致命的问题是如果出现故障，那人员疏散的问题非常大。

就苏州这客流，说载客量要多大没啥意义

同里使者 · 发表于 2022-3-10 05:15:06

独墅湖的汉子发表于 2022-3-9 00:09
新区现在每天客流也能上万的，作为通勤的功能还是存在的，等南大苏州学生入住，有轨的客流还能上升的。

有轨电车在南大新校区那里没有设站，距离站点还有一段路程，吸引力有限啊

诗古先生 · 发表于 2022-3-10 09:59:21

感觉更适合在风景秀丽的地方来个有轨，像旅游专线一样

Szsummit519 · 发表于 2022-3-10 10:07:13

有轨电车，适合作为地铁补充，尤其是到观光，景区等等，比如东西山，阳澄湖，澄湖等等这些地方，一方面适当补充公共交通，另一方面可以增加旅游体验

半碗粥 · 发表于 2022-3-10 10:19:41

建BRT吧，或者建真正的快线公交

独墅湖的汉子 · 发表于 2022-3-10 10:44:07

同里使者发表于 2022-3-10 05:15
有轨电车在南大新校区那里没有设站，距离站点还有一段路程，吸引力有限啊

这就得让南大和有轨去沟通，如果有轨这都不设站，实属懒政了。

独墅湖的汉子 · 发表于 2022-3-10 10:46:32

bugbear 发表于 2022-3-9 20:11
就苏州这客流，说载客量要多大没啥意义

致命问题是人员疏散

独墅湖的汉子 · 发表于 2022-3-10 10:49:49

同里使者发表于 2022-3-10 05:15
有轨电车在南大新校区那里没有设站，距离站点还有一段路程，吸引力有限啊

成都有轨电车很大一部分客流就是电子科大的学生

zyhcool · 发表于 2022-3-11 12:34:22

穿越山间，徜徉湖畔，望来鸿去燕，好一个风月无边。

有轨很美，小康阶段还是要考虑性价比。经济基础决定上层建筑，真到了任性那一天，再考虑唯美路线吧。

wzx1015 · 发表于 2022-3-11 18:26:20

独墅湖的汉子发表于 2022-3-10 10:44
这就得让南大和有轨去沟通，如果有轨这都不设站，实属懒政了。

不会有站了明年就要开学了现在还没开始搞

qhdd · 发表于 2022-3-11 22:47:47

wjwggxx 发表于 2022-3-9 09:05
二号线北延伸终点至常熟西站会不会更有意义呢

2号线沿524延伸经过常熟市区服装城琴湖方塔街等热门地区去常熟站不是更好嘛

MiroSha · 发表于 2022-3-11 22:54:48

wzx1015 发表于 2022-3-11 18:26
不会有站了明年就要开学了现在还没开始搞

之前记得在别的帖子里面提到说有预留

国家地理CNG · 发表于 2022-3-13 19:10:56

水边修轨道吸引单侧客流，会被否掉的