地铁一轮规划调整：一号线二期工程稳评（延伸段至通州城区）

ggoo · 发表于 2021-12-9 12:20:26

一号线走人民路
二号线走青年路
三号线走工农路
南通主干道全覆盖

535323566 · 发表于 2021-12-9 14:15:51

这样子以后还会出现天地换乘

awei47 · 发表于 2021-12-9 22:40:46

ggoo 发表于 2021-12-9 12:18
2号线应该北延到刘桥，动物园往北采用高架形式！支持刘桥

毕竟是地铁一期调整规划，不会报太多里程30公里左右吧,十四五还要修两条市域快线。这样二轮之前可以有3条地铁线1,2,3。2条市域线R1，R2。基本满足一主城三副城联系

nktong00 · 发表于 2021-12-10 00:51:57

火车站和火车西站地铁的话那么远。没想用一根短一点的线链接一下一二号地铁吗？

南通城区 · 发表于 2021-12-10 08:19:45

估计下一轮地铁申报首先就是目前一二号线优化延伸:1、原来的1号线在小石桥拆分，一直沿人民路往东到通州世纪大道拐向北；2、原来的1号线从小石桥往北沿工农路延伸经南通火车站经幸余路至天生港；3、原来的2号线往北延伸至动物园，往东延伸至新机场。至于456号线估计要到下下轮了！

南通城区 · 发表于 2021-12-10 08:41:38

nktong00 发表于 2021-12-10 00:51
火车站和火车西站地铁的话那么远。没想用一根短一点的线链接一下一二号地铁吗？

其实可以在幸余路站建联络线，把一号线2号线连起来，南通站可以直达南通西站！

南通城区 · 发表于 2021-12-10 09:18:26

nktong00 发表于 2021-12-10 00:51
火车站和火车西站地铁的话那么远。没想用一根短一点的线链接一下一二号地铁吗？

其实可以在幸余路站建一条联络线连接两个火车站！

红圈儿 · 发表于 2021-12-10 16:27:21

南通城区发表于 2021-12-10 09:18
其实可以在幸余路站建一条联络线连接两个火车站！

非常有必要

bllwrywr · 发表于 2021-12-10 19:30:24

弱弱问下，这个延长线需要报发改委审批吗？

ALI2019 · 发表于 2021-12-10 20:21:49

bllwrywr 发表于 2021-12-10 19:30
弱弱问下，这个延长线需要报发改委审批吗？

必须的，不是你有钱就能肆意大搞基建，和机场差不多一个性质，都得上头同意才能搞

nktong00 · 发表于 2021-12-10 22:00:17

南通城区发表于 2021-12-10 09:18
其实可以在幸余路站建一条联络线连接两个火车站！

对啊，短短一根，可以提升很大的客运量。否则北边的人除非进市区，谁会坐地铁。
包括东部，也应该搞一根短的，串起1，2，3.
像这样不成网的三条线，人家坐公交搞不好都能省时间。

sunkimi · 发表于 2021-12-11 17:25:16

昨天的ZY经济工作会议又提了一次“适度超前开展基础设施投资”，年底也传出国家发改委要求各地抓紧上报项目的传闻。
可见，在房地产全行业哑火的情况下，上面很希望基建来给GDP托一托。

这个背景对基建很有利，再等这么一个机会不知道要多少年了。

Jone215 · 发表于 2021-12-12 09:09:52

没有北沿江了吗？南通好像是长三角的西伯利亚。

雪飘千城 · 发表于 2021-12-12 13:34:12

Jone215 发表于 2021-12-12 09:09
没有北沿江了吗？南通好像是长三角的西伯利亚。

你这个黑子怎么还在这？？这地铁帖子你进来说一句没有北沿江了？？？让人摸不着头脑

awei47 · 发表于 2021-12-12 13:58:36

雪飘千城发表于 2021-12-12 13:34
你这个黑子怎么还在这？？这地铁帖子你进来说一句没有北沿江了？？？让人摸不着头脑

所以你看他平时发帖有人理他吗，直接无视就行了