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楼主: qqlmd路土

[项目进度] 京杭大运河与小清河连通工程方案中标公告(图

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发表于 2021-12-1 09:05:55 | 显示全部楼层
要重新挖一条小清河,显然成本太高吧,那就只能拆除现有桥梁,重新修桥
济南规划太失望了
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发表于 2021-12-1 09:06:21 | 显示全部楼层
要重新挖一条小清河,显然成本太高吧,那就只能拆除现有桥梁,重新修桥
济南规划太失望了
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发表于 2021-12-1 09:06:42 | 显示全部楼层
不懂就问,小清河市区段和南水北调合用一条水渠,但是出了市区就分成两条水渠了,结合以前设计的小清河航道(出了主城以后的河段通航),是不是小清河运河不便与南水北调用一条水渠?
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发表于 2021-12-1 09:07:15 | 显示全部楼层
不懂就问,小清河市区段和南水北调合用一条水渠,但是出了市区就分成两条水渠了,结合以前设计的小清河航道(出了主城以后的河段通航),是不是小清河运河不便与南水北调用一条水渠?
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 楼主| 发表于 2021-12-1 10:41:55 | 显示全部楼层
wzp327030001 发表于 2021-12-1 09:06
不懂就问,小清河市区段和南水北调合用一条水渠,但是出了市区就分成两条水渠了,结合以前设计的小清河航道 ...

南水北调,在济南市区走的是“管廊”;地下;小清河北岸。
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 楼主| 发表于 2021-12-1 10:45:05 | 显示全部楼层
wzp327030001 发表于 2021-12-1 09:07
不懂就问,小清河市区段和南水北调合用一条水渠,但是出了市区就分成两条水渠了,结合以前设计的小清河航道 ...

当初设计,输水管廊“小北湖”以东应该走南岸----  便于游船、大明湖---华山湖通行。
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发表于 2021-12-1 10:47:00 | 显示全部楼层
过济南市区成本太高吧,可以采用联而不通,水铁结合的策略,到达发出货物走水路后到港,过境货物通过铁路等穿越济南再进行水运,另外这只是个前期研究,设计费只有60w,距离真正的实施差着至少十年
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发表于 2021-12-1 10:56:07 | 显示全部楼层
这个没有那么简单,到目前为止还只是可行性研究报告,没有具体的设计规划方案,所以济南市的市政规划即使想做到长远考虑也没有参考的依据,所以真要是通航,估计会有大量的市区段桥梁要重新建设
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发表于 2021-12-1 11:11:39 | 显示全部楼层
qqlmd路土 发表于 2021-12-1 10:41
南水北调,在济南市区走的是“管廊”;地下;小清河北岸。

原来是这样
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发表于 2021-12-1 11:12:01 | 显示全部楼层
Curitisc 发表于 2021-12-1 10:47
过济南市区成本太高吧,可以采用联而不通,水铁结合的策略,到达发出货物走水路后到港,过境货物通过铁路等 ...

如果想干,用不了那么长
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发表于 2021-12-1 12:07:13 | 显示全部楼层
山东内河航运潜力巨大:“2021年1—9月,济宁港口货物吞吐量3440万吨,同比增长27.2%,位居山东第5位,成为了山东吞吐量最大的内河航运港口。”“成功超越潍坊、威海、滨州等几个沿海城市大港”。加油搞,济南内河航运也有希望!

https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc
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发表于 2021-12-1 12:18:26 | 显示全部楼层
jiafeimaox 发表于 2021-12-1 12:07
山东内河航运潜力巨大:“2021年1—9月,济宁港口货物吞吐量3440万吨,同比增长27.2%,位居山东第5位,成为 ...

济宁港的目标是亿吨大港
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发表于 2021-12-1 12:18:33 | 显示全部楼层
jiafeimaox 发表于 2021-12-1 12:07
山东内河航运潜力巨大:“2021年1—9月,济宁港口货物吞吐量3440万吨,同比增长27.2%,位居山东第5位,成为 ...

济宁港的目标是亿吨大港
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发表于 2021-12-1 12:19:21 | 显示全部楼层
济宁港的目标是亿吨大港
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发表于 2021-12-1 12:20:36 | 显示全部楼层
网络怎么了?
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