芜湖轨道未来是否有8节编组能力

圣轩 · 发表于 2021-11-15 12:58:12

本月底前完成支付宝、微信支付上线。

圣轩 · 发表于 2021-11-15 13:01:28

2号线如确需提前调整成6编，难度不大。8编组目前不现实。

圣轩 · 发表于 2021-11-15 13:03:28

客流多主要是天气好，大家都愿意出来走走。入冬后，周末起码上午和晚上没多少人了。

曹德就是斑猪 · 发表于 2021-11-15 13:06:50

现在的客流多以观光尝新为主，一到两个月以后的客流才真正是纯通勤

2021芜湖 · 发表于 2021-11-15 13:13:15

圣轩发表于 2021-11-15 13:03
客流多主要是天气好，大家都愿意出来走走。入冬后，周末起码上午和晚上没多少人了。

2号线应该提前扩编了。现在不能只考虑一号线客流了。要考虑两条线的换乘客流。。也就是下个月的事情了。交通方便会促进出行。。年底活动也多、还有马上春运、二号线承担城东几十万人口的出行。还有火车站的客流。方特鸠兹古镇节庆客流。四节编组在高峰期集中客流疏散能力肯定不行。。

2021芜湖 · 发表于 2021-11-15 13:15:08

曹德就是斑猪发表于 2021-11-15 13:06
现在的客流多以观光尝新为主，一到两个月以后的客流才真正是纯通勤

一两个月后二号线通车。客流只会只增不减。。

13126601640 · 发表于 2021-11-15 13:44:46

本帖最后由 13126601640 于 2021-11-15 14:01 编辑

真的想多了。8节编组全国也没几条线，以客流最高的上海为例，目前只有1，2，14号线是8A编组，其他线路6A编组为主，部分线路4C，6C，7C编组都有。北京基本都是6B编组，广州个别线路6A和6B编组，其他线路4L和6L为主。人家4节编组客流照样100多万，6B线路客流上200万，最高客流为254万。芜湖1号线的6节编组不会比人家4L或4C载客低多少，理论上只要客流跟得上可以轻松上百万的。庞巴迪官网对芜湖1号线使用车型有介绍，单向每小时最高可以运送4.8万人次，双向就是9.6万人次，一天运营18小时理论最高客流可达172.8万次。

狗狗勇士 · 发表于 2021-11-15 14:01:49

13126601640 发表于 2021-11-15 13:44
真的想多了。8节编组全国也没几条线，以客流最高的上海为例，目前只有1，2，14号线是8A编组，其他线路6A编 ...

单向4万是按75秒间隔算的，而且是8节编组的数据。6节理论运力3万出头。实际间隔不太可能短于2分钟，也就是单向运力15000人/小时。当然这个运力应付20万以内的客流肯定是足够了。

dthg · 发表于 2021-11-15 14:03:35

13126601640 发表于 2021-11-15 13:44
真的想多了。8节编组全国也没几条线，以客流最高的上海为例，目前只有1，2，14号线是8A编组，其他线路6A编 ...

庞巴迪单轨8编组和其他那些8编组真不是一回事，庞巴迪8编组运力不过5b水平，长度97.5m，一般城市的6b都114m了，如果8b就是152m...8a什么的就跟不用说了，c车也一样，上海那边的c车只是宽度窄长度还是和b车一样，所以单轨上8编组真不是什么大事无论运力还是长度也就5b水平

13126601640 · 发表于 2021-11-15 14:10:30

芜湖单轨列车主要参数

13126601640 · 发表于 2021-11-15 14:21:01

本帖最后由 13126601640 于 2021-11-15 14:27 编辑

芜湖单轨6节编组定员856人（2端车272人+4中间车584人）相当于6B编组地铁（2端车460人+4中间车1000人）载客量的约6成，把他看作4B编组地铁吧。4B地铁客流能轻松上百万的。广州地铁3号线6B编组，最大客流254万，这样看4B车型可以运送170万人次了

dthg · 发表于 2021-11-15 14:28:34

13126601640 发表于 2021-11-15 14:21
芜湖单轨6节编组定员856人（2端车272人+4中间车584人）相当于6B编组地铁（2端车460人+4中间车1000人）载客 ...

他们最大客流都是超员了.....还有一般城市4b客流也就3 40w就很拥挤了，参考苏州武汉一号线的4b，至于170w的4b那只存在理论中现实不可能发生的...

13126601640 · 发表于 2021-11-15 15:02:00

dthg 发表于 2021-11-15 14:28
他们最大客流都是超员了.....还有一般城市4b客流也就3 40w就很拥挤了，参考苏州武汉一号线的4b，至于170 ...

这个我知道，昨天芜湖部分时段也是趟趟超员，不低于一千人，只是发车频率低，后续多上一些车，提高发车频率应对芜湖客流是绰绰有余的。至于未来能否改为8节编组我认为现有一二号线是不太可能了，现有条件无法运营8编组，当初设计建造时也没有预留8编组。除非客流高到超出最大设计运力且需求还在不断提升，不得不提高编组，重新改造车站，不然不会轻易动了，这难度和代价可想而知。。。至于以后的新线可能会根据情况预留8编组甚至直接上8编组。

一叶清风 · 发表于 2021-11-15 15:13:40

狗狗勇士发表于 2021-11-15 09:39
现有站台只能6节，但是侧式站台扩建难度不大。只有鸠兹广场站涉及拆迁和道路改造

扩建不了也没事，第一节最后一节不下客，下车提前往别的车厢走

一叶清风 · 发表于 2021-11-15 15:18:03

我们的8编组就相当于6B车。我觉得6编组站台也能运营8编组列车啊，日本就有的站台无法扩建，第一节车厢和最后一节车厢不上下客，下车提前挪位置。当然能扩建的就扩建，这种适用于不好扩建的。

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