国家fgw：开通运营三年客流不达标，不能上报新一轮轨交规划

初夏123 · 发表于 2021-10-30 02:14:27

chenkb 发表于 2021-10-29 17:39
如果到那时候二期建完了，济南还是面临客流不足，那我也认了，不怪政策不公，只怪自己确实不够格。

青岛二期建的差不多了吧，客流一样还是不够格，可笑的是三期一样批了。

liuyong05 · 发表于 2021-10-30 06:29:47

初夏123 发表于 2021-10-30 02:14
青岛二期建的差不多了吧，客流一样还是不够格，可笑的是三期一样批了。

那是以前的政策。

济南崛起 · 发表于 2021-10-30 07:07:52

liuyong05 发表于 2021-10-30 06:29
那是以前的政策。

眼前把二期的事情做好就行，TW收回后会大赦天下的，也就几年的事儿

lg11901995 · 发表于 2021-10-30 08:46:13

意思是说原政策是本期建设完成70%以后才能报批下一期，新政策是本期至少运营三年后才能建设下一轮？

guanxijing · 发表于 2021-10-30 09:45:59

济南早就知道上面即将推出这方面的要求，所以二期规划将WWT的规划改了，砍掉了几条老城的线，弄得新城的线，无须担心，政策是变得

一起来看高楼 · 发表于 2021-10-30 10:22:33

大黄蜂带我飞发表于 2021-10-29 17:05
勉勉强强吧，假设2027年底二期全部开通，估计下2028年各线客流：
1号线 10万
2号线 20万

现在经十路上电动车都能堵一公里了，你这4号线客流保守了

nsh1989 · 发表于 2021-10-30 11:15:25

有没有大神开个帖子置顶，关注一下客流量。火车站北广场弄好，客流量还能提升一下。

gotosjdz · 发表于 2021-10-30 12:11:49

所以说要沿着地铁搞开发，把客流量培养起来

大黄蜂带我飞 · 发表于 2021-10-30 14:43:04

一起来看高楼发表于 2021-10-30 10:22
现在经十路上电动车都能堵一公里了，你这4号线客流保守了

一般保守。
现在济南公交+地铁日客流总量就是200万，假设2028年公交地铁总客流增长到三百五十万，一半被地铁承担，也是170多万。
当然，如果中间出台了新政策，比如主城内把电动两轮车也给禁了，那公共交通总客流量还有上升的空间。

一起来看高楼 · 发表于 2021-10-30 15:58:05

大黄蜂带我飞发表于 2021-10-30 14:43
一般保守。
现在济南公交+地铁日客流总量就是200万，假设2028年公交地铁总客流增长到三百五十万，一半被 ...

冬天和油价上涨促进大家向公共交通改变

jnmavericklee · 发表于 2021-10-30 18:47:56

大黄蜂带我飞发表于 2021-10-29 18:00
看我前面的保守估算，没啥大问题。再说了，只要地铁覆盖率上去了，客流强度如果离国家要求还有距离，还有 ...

禁摩，禁电，增加公交发车间隔

zyzhaoyi · 发表于 2021-10-31 11:32:52

jnmavericklee 发表于 2021-10-30 18:47
禁摩，禁电，增加公交发车间隔

禁摩禁电？好的不学光学差的？且不说济南自己还有摩托车企业。

wangzr · 发表于 2021-10-31 23:36:42

济南三期上报要到2025年，已经是十四五最后一年了

Pascal · 发表于 2021-11-1 09:37:13

等到二期都修好，四号线还不得装个满满登登啊，感觉客流量绝对少不了

所罗门王 · 发表于 2021-11-1 09:58:27

大黄蜂带我飞发表于 2021-10-29 17:05
勉勉强强吧，假设2027年底二期全部开通，估计下2028年各线客流：
1号线 10万
2号线 20万

其他的不了解，感觉4号线（上班族专线）和6号线（倒高铁专线）应该会突破这个数值，期待济南地铁真正成网提升城市交通效能。

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