想开个贴和大家讨论讨论对目前太原道路的不足和改善的建议

TaylorK

ppx20079 发表于 2021-4-27 15:09
长风东街红绿灯太多了

长风东真的是，从坞城路开始。全是红绿灯。

enjoyduang

zsb4065364 发表于 2021-4-27 11:53
该高架的地方不高架，比如：解放路城坊街口；部分路口组织管理模式混乱：比如电子街、太茅路、人民北路、长 ...

当年要是没预留桥墩，就全程平交了

核动力坦克

南中环桥东怎么改造一下，每天堵，当时修南中环桥为什么不修宽一点

TaylorK

核动力坦克 发表于 2021-4-27 16:16
南中环桥东怎么改造一下，每天堵，当时修南中环桥为什么不修宽一点

南中环桥还好，主要是上下的地方交汇堵死。清控门口同时进出

jiajia2

一点讨论得意义也没有

ppx20079

TaylorK 发表于 2021-4-27 16:01
长风东真的是，从坞城路开始。全是红绿灯。

尤其是过了高速口 50米一个红绿
灯

TaylorK

ppx20079 发表于 2021-4-27 20:38
尤其是过了高速口 50米一个红绿
灯

是其实最好是有一个下穿通道直接穿坞城路和建设路，直接到高速。东部城区的南北向道路也可以发挥更大作用。其实东山南北向道路已经做的很好了，但是向西就是一道坎一道坎。所以人们可能更倾向建设路加大了建设路的车流

侧颜控

建议改造建设路、太榆路，在路中间增设brt站台，把类似830、901等等这种改成“快速公交”。（晋中境内管不到，至少太原这边给他“快速化”了）

侧颜控

太原建设者 发表于 2021-4-27 12:35
和平南路那个路况，不咋地。希望和三号线一并实施改造。

三号线还不知道猴年马月呢，所以还是先重线铺遍沥青（或者说修补一下）比较现实

侧颜控

宝宝爱宝宝 发表于 2021-4-27 11:52
中心街该东西彻底打通。体育路，唐槐路也该南延北延，估计会在5年后南环高速免费后和高速互通，到时候小店 ...

西峪街也可以适当拓宽一下。（至少是西中环以东这块）
当年学府桥改成跻汾桥真的是一大败笔，如果学府街西延能实现的话，哪怕是下穿长风商务区，（参考迎泽街东延），必将极大带动周边发展。西峪街现况何至于此？更别提还让西中环拦腰斩断了。



　　在“十一五”期间铁定实施的南中环街和北中环街，有一个很重要的组成部分，那就是在这两条街道跨越汾河之处各建一座宽为50米的桥梁。除此之外，目前已经确定的是，“十一五”期间，汾河太原城区段还将新建一座桥梁—　太原市市政管理局计划建设处处长武卫华简要概括了学府桥的一些相关情况：根据规划，学府街很快就要向西延伸，跨过汾河一直通到窊流路一线(即未来的西中环路)。作为连接学府街和学府西街的纽带，学府桥也是按照50米的宽度设计的，双向共有6条机动车道。

　　“南中环桥、学府桥、北中环桥建成后，太原市东西向交通受汾河阻隔的影响将大大减小，即便机动车依照目前的速度增长，过河也不会像现在这么难了。”武卫华说。

和田籽玉

路都挺好的，宽敞、笔直。有两点应该改进：
1、红绿灯路口、人行道路口太多。交叉影响畅通和安全。
2、路上车速太慢，对畅通交通影响最大。

247635189

宝宝爱宝宝 发表于 2021-4-27 11:52
中心街该东西彻底打通。体育路，唐槐路也该南延北延，估计会在5年后南环高速免费后和高速互通，到时候小店 ...

是的，感觉应该是先搞道路，学校等配套建设，然后自然会有人开发，现在的状况是搞反了，人家投资人开发完了，配套缺跟不上，营商环境有待改善

247635189

TaylorK 发表于 2021-4-27 12:08
对太原其实好多说是快速路其实是就是由多个上跨下穿组成的

是的，应该全程高架快速路，这才起到快速的作用

北方的城

不足就是这几年再没开工过真正的快速路了

TaylorK

247635189 发表于 2021-4-28 17:34
是的，应该全程高架快速路，这才起到快速的作用

是应该以高架和隧道为主，在部分路段可以设置地面段再配合以较长的辅道出入口和匝道立交。同时在较长高架路段设置高架上下出入口。提高高架路段使用效率。同时也应当避免汇入汇出车流尽量不要和主路交错