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宁宣铁路/扬马城际/上元门通道列入南京市2021年ZF投资计划

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发表于 2021-2-21 09:05:49 | 显示全部楼层
dy53117 发表于 2021-2-20 23:53
高铁不是省里投资还地方能投资?除浙江有民营投资,在江苏哪个市投资高铁了?

市里当然可以投资,京沪高铁南京就是铁投公司名义参股的
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发表于 2021-2-21 09:20:11 来自手机 | 显示全部楼层
ZHWGYX 发表于 2021-2-21 08:54
宁杭、南沿江、宁宣,江宁站不经意间跑来三条350的并站高铁线,妥妥的的大站枢纽潜力,如果不太靠近南站 ...

江宁站离南站是近了点,但是宁淮宁宣大通道主线不进南站,江宁站距南京站30km左右,算是比较适当的站距了。据说未来有地铁接入,谨慎看好未来的车次,至少是江宁中东南部地区去江宁站方便
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发表于 2021-2-21 09:21:39 | 显示全部楼层
所以可以确定五峰山大桥的四线铁路两线是连淮扬镇还有两线是扬镇宁马了吗
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发表于 2021-2-21 09:55:23 | 显示全部楼层
一直以为江宁站在改造,因为之前南沿江是有江宁站改造这块的。原来被砍了。江宁站附近后续会越来越好的
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发表于 2021-2-21 12:54:49 | 显示全部楼层
shiA者 发表于 2021-2-21 09:21
所以可以确定五峰山大桥的四线铁路两线是连淮扬镇还有两线是扬镇宁马了吗

和连镇铁路并线,另外两线作用不明。
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发表于 2021-2-21 13:18:26 来自手机 | 显示全部楼层
jszjluca 发表于 2021-2-21 12:54
和连镇铁路并线,另外两线作用不明。

据说是新京杭高铁
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发表于 2021-2-21 13:20:41 来自手机 | 显示全部楼层
_i'Sacred 发表于 2021-2-21 01:04
当初如果规划宁杭高铁溧水站和宁宣高铁溧水站合站就好了

溧水宁杭和宁宣没法合站吧,除非当初宁杭从江宁站往西绕,而不是沿着宁杭高速走,在溧水西北部设溧水站
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发表于 2021-2-21 13:23:55 来自手机 | 显示全部楼层
ZHWGYX 发表于 2021-2-21 08:54
宁杭、南沿江、宁宣,江宁站不经意间跑来三条350的并站高铁线,妥妥的的大站枢纽潜力,如果不太靠近南站 ...

要是淳化、土桥和湖熟能解除基本农田限制,也能促进句容更好的融入南京
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发表于 2021-2-21 16:08:20 来自手机 | 显示全部楼层
allen1769 发表于 2021-2-21 13:18
据说是新京杭高铁

从来就没有新京杭高铁一说。另外两线就是给扬马城际的。
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发表于 2021-2-21 19:24:42 来自手机 | 显示全部楼层
qierte2020 发表于 2021-2-21 16:08
从来就没有新京杭高铁一说。另外两线就是给扬马城际的。

哪有什么京杭,都是一帮人做梦而已
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发表于 2021-2-21 19:27:45 | 显示全部楼层
壮大都市圈。
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发表于 2021-2-21 20:18:15 | 显示全部楼层
dy53117 发表于 2021-2-20 23:53
高铁不是省里投资还地方能投资?除浙江有民营投资,在江苏哪个市投资高铁了?

京沪股东就有南京.....
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发表于 2021-2-21 22:48:34 来自手机 | 显示全部楼层
上元门基本上告别公路过江了,据说今年年内过江通道方案可以基本稳定
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发表于 2021-2-21 23:53:20 | 显示全部楼层
duece 发表于 2021-2-21 19:24
哪有什么京杭,都是一帮人做梦而已

去年有代表提的方案,想作为京沪二线的一部分,不过看起来希望不大
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发表于 2021-2-22 06:49:02 | 显示全部楼层
打造“枢纽网络”。宁镇扬枢纽板块,建设南京国际性综合交通枢纽,注重发展国际运输,服务南京都市圈发展;徐连淮宿枢纽板块,要以连云港国际枢纽港、徐州淮海国际陆港、淮安航空货运枢纽为重点,发展苏北“物流金三角”,服务“一带一路”海陆联运及东西向物流;苏锡常通泰盐环沪枢纽板块,要以融入长三角核心区为中心,重点发展区域运输。
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