从OpenStreetMap上获取城市所有道路图

济南指挥官

SeizeTheDay 发表于 2021-1-4 17:56
来张山城重庆的。道路密度低和地形关系应该不大，看济南东边那一片稀疏的路网，先修房子再修路带来的问题 ...

个例对比要做好分析，不能因为一个属性重合，就下综合性判断。济南黄河北过去是禁地，城市框架是被锁死的状态。黄河战略一出，北岸一马平川，未来济南的道路长度和密度不是重庆能比的。而且从历史角度来看，巴不如蜀，蜀不如关中，关中不如中原。巴蜀在中国是备份属性。

济南指挥官

另外，东部路网密度低，先建住宅再修路的问题，这是过去十年，山东以胶东为中心的大战略错误，酿成的苦果之一。修路要用钱，在大战略不支持的情况下，不卖地怎么来钱呢？

大黄蜂带我飞

济南指挥官 发表于 2021-1-4 18:17
另外，东部路网密度低，先建住宅再修路的问题，这是过去十年，山东以胶东为中心的大战略错误，酿成的苦果之 ...

是不敢借债搞建设的问题，各地都在靠地方融资平台疯狂借贷搞基建，咱济南一直小心翼翼，前几年看得人着急。

济南指挥官

大黄蜂带我飞 发表于 2021-1-4 18:24
是不敢借债搞建设的问题，各地都在靠地方融资平台疯狂借贷搞基建，咱济南一直小心翼翼，前几年看得人着急 ...

前台后台都是人家的人，都是听命行事，和小心翼翼何关?

kodu

还是靠着山川河湖的城市有意思。情愿不要四方笔直的大马路，纯平原又少水的城市真心喜欢不来

济南指挥官

人法地，地法天。长久的城市兴衰，一看天文气候周期，二看地形周期，三看人文经济周期，城市区位包含了一切奥妙，并不以人的意志和短暂的经济繁荣为转移。所以，济南的发展是历史的必然，黄河战略也是历史的必然，我们这个民族发源于黄河流域也是历史的必然。济南的战略区位和地形优势，是在历史上昙花一现的城市所不具备的，所以这个城市可以几千年屹立不倒。而区位有缺陷或可替代性的城市，即使强如洛阳，开封，扬州，邯郸，临淄，终究人选不如天选。

SeizeTheDay

只为成功想办法，不为失败找理由

目测要火

大黄蜂带我飞 发表于 2021-1-4 17:15
虽然看起来济南路网不咋地，但是统计年鉴上济南的路网规模和铺装面积比肩北京，一点都不比北京少。 :lo ...

兄弟可能这个数据看起来是这样，但是作为一个从济南长大在北京生活了好多年的人想说，济南跟北京的路网密度不是一个级别的，比如从经十路开始数文化路，和平路，解放路，山大南路，就这么几条路就已经从南边到洪楼那边了你说恐怖不，这么几条路在北京就是很小一范围就能达到的，而且一共就这么几条路还几乎都只是双车道。。。北京这种规模的路都只是支路几乎不可能是主干道

asdlyp

目测要火 发表于 2021-1-5 09:43
兄弟可能这个数据看起来是这样，但是作为一个从济南长大在北京生活了好多年的人想说，济南跟北京的路网密 ...

在北京上了好几年学的表示北京的路网确实不错

lafur

SeizeTheDay 发表于 2021-1-4 18:02
南京这张可以看出市区跨江的大桥就有至少8座

如果看这图，济南跨黄河大道路也不少

lafur

目测要火 发表于 2021-1-5 09:43
兄弟可能这个数据看起来是这样，但是作为一个从济南长大在北京生活了好多年的人想说，济南跟北京的路网密 ...

所以，什么数据都不如个人的感觉。哈哈哈哈

大黄蜂带我飞

目测要火 发表于 2021-1-5 09:43
兄弟可能这个数据看起来是这样，但是作为一个从济南长大在北京生活了好多年的人想说，济南跟北京的路网密 ...

各地统计局的标准恐怕都不一致。

目测要火

lafur 发表于 2021-1-5 10:45
所以，什么数据都不如个人的感觉。哈哈哈哈

不用这么反讽，数据还有可能造假或注水或者统计标准不一样，或者如果你这么信数据的话我相信还有大把数据能支撑北京路网密度和面积远大于济南的，不能是济南的就一味的夸济南好，认识到各种不足才能有动力去改正

lafur

目测要火 发表于 2021-1-5 11:19
不用这么反讽，数据还有可能造假或注水或者统计标准不一样，或者如果你这么信数据的话我相信还有大把数据 ...

哈哈哈 意思就是你说什么都是对的。我们都要无条件闭嘴。

chenkb

数据确实有可能不真实，北京机动车保有量、建成区面积、人口都是济南两倍以上，路网数量只跟济南差不多可能吗？？要有独立思考，科学判断的能力，不能被带偏了。