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发表于 2020-10-13 21:59:10
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本帖最后由 塞北朔风 于 2020-10-13 22:01 编辑
这你是错怪太局了
当年刘某军在任的时候,曾经从太原添乘一组CRH2A去往银川 太中银铁路当初设计上也是打算开通动车组的,有C2信号 但出事了以后新的那个人干的事众所周知 加上后来太中银铁路成为了陇海的辅助通道,有大量Z T车,在20多对普速客车和为数不少的货车的挤压下,开动车更没啥意思了
现在,太中银铁路拆除了C2系统,同时部分地段病害严重,线路条件不好,今年夏天的几场暴雨以后病害更加严重了,现在各种吕梁方向的ZTK日常在多处地段限速运行,日常晚点,线路条件并不适合开行动车组列车 ,一条全程100-120/部分地段160的普速铁路而已。
为了这个线路开动集,还需要对线路病害进行大规模的整治,票价上性价比也并不高,用动集还能好点两毛五/公里(已经比同样速度的Z贵了很多了),上动分收三毛一,吕梁人民可不买账。实话实说政治意义大于实际意义,不知道有什么好喷 |
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