（他山之石）迥异的思路，理念的代差。看墨尔本如何成为世界宜居城市。

BU再后悔 · 发表于 2020-8-20 18:41:10

第一感觉交通规划太棒了~

大黄蜂带我飞 · 发表于 2020-8-20 19:50:19

好帖子，我想大部分人都会非常喜欢这种城中心高层，郊区独栋的模式，住起来太舒服了。
几个月前国务院刚出来了政策，对于中小城市住宅多层为主，像济南这样的大城市，估计还是小高层和高层为主，咱国内的粮食问题风险大，国家对农业用地的保护非常严格，怕产生粮食危机，咱国内就别指望住独栋啦，除非以后人口能降到10亿以下。

jnmavericklee · 发表于 2020-8-20 20:09:14

大黄蜂带我飞发表于 2020-8-20 19:50
好帖子，我想大部分人都会非常喜欢这种城中心高层，郊区独栋的模式，住起来太舒服了。
几个月前国务院刚出 ...

其实把独栋换多层足够中国人住的，关键还是大运量轨道交通，分散住宅，地区交通枢纽和多种交通联勤搞好了就能解决拥堵和生活不便。国内就是集中卖大块地，快速收出让金，全是大型社区，结果堵得一塌糊涂。

chenkb · 发表于 2020-8-20 20:24:46

楼主用心了，我膨胀了……墨尔本都敢点进来看了。一步步来，济南先以国内前十的城市为目标，几十年后发展成像大阪那样的就挺好了，毕竟东方的城市共性多点。

jnmavericklee · 发表于 2020-8-20 20:46:24

chenkb 发表于 2020-8-20 20:24
楼主用心了，我膨胀了……墨尔本都敢点进来看了。一步步来，济南先以国内前十的城市为目标，几十年后发展成 ...

国内前十还是别看了，就城建规划来说也都是些渣渣。

jnmavericklee · 发表于 2020-8-20 21:03:48

再多说几句，国内的大型MALL往往和商务金融区扎堆，这就导致了人群的严重聚集，尤其是例如济南的恒隆和万象城这样的例子。但是墨尔本的MALL更多的是大型社区的中心，距离轨道交通枢纽一般2-3公里有巴士和TRAM接驳，停车场巨大，逛起来舒服也不会导致大量人聚集。泉城路现在的问题就是高档、低档商业全混在一起，这些大型MLL和市中心辐射型布置。墨尔本市区里面除了奢侈品商业和一座大型商场以外，其他的大型mall都在郊区，比如图中的doncaster和chadstone.

盐店街 · 发表于 2020-8-20 21:09:19

涨姿势
楼主威武

CBD金主 · 发表于 2020-8-20 22:45:38

多好的先进经验，师夷长技啊，学习了

jnmavericklee · 发表于 2020-8-20 23:06:29

发现之前一些照片没有发出来，现在补一下吧。
市区里的大学RMIT
CBD内全部小退界。包括奢侈品店多数也是独栋，不会开在大型MALL里面

南岸区就是吃喝玩乐的地方了，除了赌场以外还有这些个

flowsame · 发表于 2020-8-20 23:08:04

感谢楼主专业而又接地气的分享！个人意见，以中国的国情，拿新加坡来分析更有针对性一些！

jnmavericklee · 发表于 2020-8-20 23:13:10

下了班以后在河边聚个餐喝几杯，然后步行不到500米就能坐上舒服的地铁回家，这样的日子多舒坦

当然，唐人街上能找到家乡的感觉和味道

墨尔本CBD十五公里外的Doncaster眺望CITY

St.Kilda海滩没有被各种海景房占据

jnmavericklee · 发表于 2020-8-20 23:25:14

本帖最后由 jnmavericklee 于 2020-8-20 23:30 编辑

周末开车去酒庄品个酒

去森林公园徒个步，烧个烤

拖着房车去海边小镇冲个浪
只需要花90块钱就能做直升机浪一圈

我带的学生，毕业之后修车一年6W澳元起步，像我这样的9-10万澳元，真的是死于安逸.....

山水喜相逢 · 发表于 2020-8-21 00:00:14

发展阶段不同，生活状态不同，城市形态也不同，当然体制也不同。楼主好贴，交流借鉴，助力济南建设，善莫大焉！

千玺爸爸 · 发表于 2020-8-21 00:23:55

主要还是容积率的问题，像北湖3.6，汉峪金谷7.5的容积率，规划师是神仙也缓解不了片区拥堵

jnmavericklee · 发表于 2020-8-21 01:11:31

千玺爸爸发表于 2020-8-21 00:23
主要还是容积率的问题，像北湖3.6，汉峪金谷7.5的容积率，规划师是神仙也缓解不了片区拥堵

容积率是拥堵的原因之一但是绝对不是必然因素，公共交通不方便，居住区域规划不合理，才是必然因素。如果公共交通方便，居民上下班距离适中为什么非得要开车

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