现在的5号线附近很早之前还有一条过江线位

xzcaocn · 发表于 2020-7-18 12:12:42

淡积云发表于 2020-7-18 12:09
连接主城和新主城之间的过江通道，公路隧桥规划和建设都很给力，轨道交通已然是短板，4号线二期和11号线一 ...

11号线作为各条过江线的连接线，应该每2-3站对接一条线过江，不能指望乘客为了过江坐7、8站才能换乘过江，过江后再换乘几站转回去。

江中高楼 · 发表于 2020-7-18 15:24:46

S8不过江或者5号线不过江，是南京地铁规划历史上抹不去的污点，等着被骂一辈子

淡积云 · 发表于 2020-7-18 15:31:12

xzcaocn 发表于 2020-7-18 12:12
11号线作为各条过江线的连接线，应该每2-3站对接一条线过江，不能指望乘客为了过江坐7、8站才能换乘过 ...

目前的线网规划，就是沿着11号线按照3站左右间隔布置过江通道的。唯一间隔太大的，就是3号线和18号线之间，间隔了5站6区间。未来争取加密一条应该也是合理的。

xzcaocn · 发表于 2020-7-18 15:55:34

淡积云发表于 2020-7-18 15:31
目前的线网规划，就是沿着11号线按照3站左右间隔布置过江通道的。唯一间隔太大的，就是3号线和18号线之间 ...

尤其是3和18号之间人口最多、最密，地铁却最少。

抹茶慕斯 · 发表于 2020-7-18 18:42:42

想起个事儿，之前说是河西南地质不行，所以二号线在尾巴那里扭得厉害。但现在S3和七号线都在原二号线附近建了，为啥呀啊，难道是因为平良大街和元通之间那一小块地质的问题，其他地方还不错所以故意绕开的？

pingbutong · 发表于 2020-7-18 22:54:07

abc_road 发表于 2020-7-17 22:51
没地卖是主要原因，江浦派打压老浦口是另一个原因，我也很好奇老浦口的人怎么这么懦弱，被打压成这样连吱都 ...

为什么吱声会有用？

pingbutong · 发表于 2020-7-18 22:56:49

江中高楼发表于 2020-7-18 15:24
S8不过江或者5号线不过江，是南京地铁规划历史上抹不去的污点，等着被骂一辈子

对整个线网来说都是一大遗憾

whbczy · 发表于 2020-7-18 23:53:53

abc_road 发表于 2020-7-17 22:51
没地卖是主要原因，江浦派打压老浦口是另一个原因，我也很好奇老浦口的人怎么这么懦弱，被打压成这样连吱都 ...

一天到晚在放屁，迫害妄想症！

吉木看楼 · 发表于 2020-7-19 03:39:39

七号线反正凉凉。。。分段运营了。

jeromezhou · 发表于 2020-7-19 10:49:53

這不是官方正試圖吧？

[轨道交通] 现在的5号线附近很早之前还有一条过江线位