这个版本的机场线靠谱吗？只到玉洞

hjlvenus · 发表于 2019-12-18 00:18:58

twty 发表于 2019-12-17 22:55
国家发改委2017年6月28日发布的文件《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》（发改基础〔2017〕1173号） ...

南京就是钻这个空子，后面挨叼了不是吗？

菲祖流 · 发表于 2019-12-18 02:23:09

五号线能改走拉下来去东站就好了

非常小刀 · 发表于 2019-12-18 08:37:54

还是等待官宣吧。

jiling666 · 发表于 2019-12-18 08:43:51

twty 发表于 2019-12-17 22:55
国家发改委2017年6月28日发布的文件《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》（发改基础〔2017〕1173号） ...

人家说的是市域铁路，这样肯定挨批评

tongdaoer · 发表于 2019-12-18 08:52:27

hjlvenus 发表于 2019-12-18 00:18
南京就是钻这个空子，后面挨叼了不是吗？

只能说当初南京LD有胆识。

twty · 发表于 2019-12-18 08:58:08

hjlvenus 发表于 2019-12-18 00:18
南京就是钻这个空子，后面挨叼了不是吗？

这样啊？那就是说目前的市郊（市域）铁路的审批权限依然在国家发改委那里咯

tongdaoer · 发表于 2019-12-18 09:40:06

除了有轨电车，其它轨道交通（地铁、磁悬浮、轻轨、单轨、市域快速轨道）都需要国发委批吧

南宁喜来登 · 发表于 2019-12-18 10:08:27

市郊铁路，第一次听说，希望能尽快审批尽快开工建设，毕竟机场的综合交通枢纽已经开工，机场线要赶上节奏啊。

tongdaoer · 发表于 2019-12-18 10:13:37

度娘：关于市郊铁路的准确定义，目前在业界并没有一个统一的标准，在大多数国家或地区，"市郊铁路"更广泛的是被称为"通勤铁路"。作为解决大城市交通问题的一种途径，它不同于来往于城市之间的铁路干线，也不同于为城市市区交通提供服务的地铁线路。从技术层面来讲，市郊铁路更接近于铁路的概念；但从服务范畴上来说，市郊铁路却无疑属于城市轨道交通范围之内。

南宁喜来登 · 发表于 2019-12-18 10:15:17

看来市郊铁路这个擦边球是擦得稳准狠啊

lyc1990 · 发表于 2019-12-18 10:19:49

南宁喜来登发表于 2019-12-18 10:15
看来市郊铁路这个擦边球是擦得稳准狠啊

南京和杭州这种城际铁路擦边球屡试不爽。我老家沾南京光，2022也准备通地铁了（滁宁S4)。

twty · 发表于 2019-12-18 10:44:14

tongdaoer 发表于 2019-12-18 10:13
度娘：关于市郊铁路的准确定义，目前在业界并没有一个统一的标准，在大多数国家或地区，"市郊铁路"更广泛 ...

我感觉市里面想把市郊线和市内的地铁线路分开报批，可能市郊铁路单独搞一个规划先行上报...

hjlvenus · 发表于 2019-12-18 10:59:13

现在国家不给这么玩擦边球了，以前玩的爽的南京最主要还是有资本，领导有胆识魄力。哪像南宁规划修个武鸣线，招来一帮眼光短浅的人反对啊。

tongdaoer · 发表于 2019-12-18 11:41:45

南京的市郊线，那真叫大格局，我们连一条线都有争议。
S1：至禄口空港，2014年启用；
S2：至安徽马鞍山市，规划；
S3：至浦口区，2017年启用；
S4：至安徽滁州市，2022年启用；
S5：经仪征至扬州市，2025年启用；
S6：至句容市，2023年启用；
S7：经空港至溧水，2018年启用；
S8：经浦口、高新、大厂至六合，2014年启用；
S9：至高淳市，2017启用；
S10：至仪征市，
S11：串联南京站、北站、南站、马鞍机场、禄口机场，规划。

glmhbb · 发表于 2019-12-18 12:03:50

这，机场线也超省钱了。。。。5 2号线都通。。。。

这个版本的机场线靠谱吗？只到玉洞

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