太原市都市区轨道交通线网规划编制公开招标公告

呼延同

东风韶山 发表于 2019-11-28 17:30
前两天还看到  小店南到太谷的磁悬浮。。。论坛里都没讨论，估计大家都麻木了 hhhh

uc里有个新闻就是说太原到太谷的磁悬浮建设的新闻报道。结果评论区几乎没有赞同的意见。很多人认为距离短却上马一个造价昂贵，维护昂贵的交通项目，还设置有那么多站点，最大的问题是客流量，太谷到太原的客流量有那么多？最后就是根据已有的磁悬浮列车的票价参考，大概很多人是坐不起的，倒不如老老实实的开车奔驰在太太路上，速度快花费未必比磁悬浮多。还有人觉得造磁悬浮的意义还不如造轻轨来的成熟，高效，便捷，性价比高。看上去磁悬浮确实是有争议的一个项目，大家觉得呢？

塞北朔风

呼延同 发表于 2019-11-29 08:29
uc里有个新闻就是说太原到太谷的磁悬浮建设的新闻报道。结果评论区几乎没有赞同的意见。很多人认为距离短 ...

票价太贵的话几乎无意义  不如老实点修高架地铁或者轻轨   甚至高架BRT

fyhaohan

纸上空谈，没完没了！！！

塞北朔风

fyhaohan 发表于 2019-11-29 09:44
纸上空谈，没完没了！！！

咋了  修编不应该？

fyhaohan

塞北朔风 发表于 2019-11-29 09:47
咋了  修编不应该？

不是不应该，编好的而后推翻、搁置、拖拉或烂尾的少吗？

fyhaohan

太榆同城化、太原晋中一体化、太原都市圈......空喊了多少年了？有多少实际行动？有实质性的进展吗？

塞北朔风

fyhaohan 发表于 2019-11-29 09:54
不是不应该，编好的而后推翻、搁置、拖拉或烂尾的少吗？

所以你喷这毫无意义  规划编制更科学是好的     实际能不能做成再说        发点有营养的内容吧

东风韶山

呼延同 发表于 2019-11-29 08:29
uc里有个新闻就是说太原到太谷的磁悬浮建设的新闻报道。结果评论区几乎没有赞同的意见。很多人认为距离短 ...

关于定价。不就是金安桥到门头沟S1线的那种线路嘛 跟地铁统一定价啊。意思北京有优惠？

关于造价的话，磁悬浮还在地上，比地铁地上线路或地铁地下线路都贵吗？如果贵很多，那确实不值得修磁悬浮，只要不比地铁地下线路贵，我觉得就可以修。

关于客流。客流还是看综改区招商引资水平。这线路不是连接一个破县城的，而是连接工业区的。

nucmole

规划规划， 只是个规划。 还早。 有工业，有人才行。 太原都市圈，都是圈

100709575

呼延同 发表于 2019-11-29 08:29
uc里有个新闻就是说太原到太谷的磁悬浮建设的新闻报道。结果评论区几乎没有赞同的意见。很多人认为距离短 ...

中低速磁悬浮不如不建设，北京S1速度基本保持在60km，长沙机场线也没有体现出速度优势。

ssk0829

东风韶山 发表于 2019-11-29 10:58
关于定价。不就是金安桥到门头沟S1线的那种线路嘛 跟地铁统一定价啊。意思北京有优惠？

关于造价的话 ...

我觉得比地铁地上线贵都不行，磁悬浮比地铁精贵难伺候，发车密度，运量和速度也没地铁高，何必放着遍地开花的地铁/轻轨不修，偏偏去修中低速磁悬浮呢，从已开通线路看，磁悬浮票价也很贵。

qiaoqiao5673

不如修轻轨

龙城往事

kkksbgg 发表于 2019-11-28 22:53
除非在小店南和太谷之间的清徐建新机场，否则客流会很差

也不一定，这条线路修好，进一步缓解市区压力，人们可以考虑去太谷居住，乘坐磁悬浮和地铁来太原上班。

龙城往事

ssk0829 发表于 2019-11-29 16:44
我觉得比地铁地上线贵都不行，磁悬浮比地铁精贵难伺候，发车密度，运量和速度也没地铁高，何必放着遍地开 ...

估计是为了养活太原新建的磁悬浮生产线，和比亚迪一样，砸钱让人家来然后主要自产自销。

lz21030121

呼延同 发表于 2019-11-29 08:29
uc里有个新闻就是说太原到太谷的磁悬浮建设的新闻报道。结果评论区几乎没有赞同的意见。很多人认为距离短 ...

是啊，还不如把太太路快速化，与现有快速化路网衔接好来的实惠，太原修磁悬浮就是个笑话。。。。。。