【互动讨论】番莞惠河高速，东莞段。。。。。。

liuk2009 · 发表于 2019-5-17 15:02:25

13688978665 发表于 2019-5-17 11:38
大岭山到东坑段已经改线了，现在是从大岭山连马路高架桥至石大路，再沿着寮步与松山湖交界地带向北，在石龙 ...

可能是沿边界走。在寮步没有设置出入口
你好。莞番高速公路寮步段未设置出入口，但在邻近的大岭山镇连马路、东坑镇东坑大道各设了一处互通收费站。目前莞深高速以西段刚刚开工建设，合同工期24个月；以东段正在准备各项前期工作，将根据省、市要求，加快建设。
莞番高速公路经过东坑镇南部的初坑村、黄麻岭村、东坑村、长安塘村等，目前上述路段正进行施工图设计，规划的东坑出入口位于东坑镇与大朗镇两镇交界处；

Yiuhei · 发表于 2019-5-17 15:27:02

本帖最后由 Yiuhei 于 2019-5-17 15:28 编辑

xznzok 发表于 2019-5-16 21:37
广（州）龙（川）高速（河惠莞高速）河源段、惠州段早已全线开工，部分路段通车倒计时。
而东莞段于2015年 ...

拆迁量这么大的一段高速，就修了3年半，还不够快吗……

很多人在工程上都有个误区，总以为线路越短应该修得越快，然而工程根本不能这么算的。打个比方，一个女人怀胎十月生一个孩子，难道十个女人怀胎一月就能生一个孩子了？

xznzok · 发表于 2019-5-17 15:37:22

本帖最后由 xznzok 于 2019-5-17 15:38 编辑

Yiuhei 发表于 2019-5-17 15:27
拆迁量这么大的一段高速，就修了3年半，还不够快吗……

很多人在工程上都有个误区，总以为线路越短 ...

广龙高速一期广深沿江高速（沙田）到广深高速（厚街）才8.4公里，拆迁量很大？当别人不会看电子地图？如果真要拿拆迁说事，深圳外环高速拆迁量比你大多了，怎么人家进度比你还快？
现今的东莞，不仅执行力蜗速，更有不少人以井蛙心态自慰，正所谓“成功人找方法失败者编理由”

xznzok · 发表于 2019-5-17 15:51:00

Yiuhei 发表于 2019-5-17 15:27
拆迁量这么大的一段高速，就修了3年半，还不够快吗……

很多人在工程上都有个误区，总以为线路越短 ...

广龙高速1期沙田至厚街段8.4公里，全部为高架路段，沿线无隧道、无特大桥、无特大跨线桥等制约进度的控制性工程，拆迁难度一般，但就这区区几公里道路，从2015年12月至2019年4月，整整修了3年零5个月，这都忍了，更荒谬的是2期居然刚进场，3期还在修编初步设计（已经是第N次修编了），力争“2019年底开工，2022年通车”，这就是今天的东莞速度，尽情折腾吧，总有一天会透支完人们对东莞的耐心和信心

Yiuhei · 发表于 2019-5-17 15:55:21

xznzok 发表于 2019-5-17 15:37
广龙高速一期广深沿江高速（沙田）到广深高速（厚街）才8.4公里，拆迁量很大？当别人不会看电子地图？ ...

那你看电子地图可要仔细点哦，整条富民路一排房子全拆了，和广深高速交汇的枢纽拆了一大片厂房，还不够多？还有，深圳外环高速2016年3月动工，你数学好，算算哪个进度快？

Yiuhei · 发表于 2019-5-17 16:06:11

本帖最后由 Yiuhei 于 2019-5-17 16:08 编辑

xznzok 发表于 2019-5-17 15:51
广龙高速1期沙田至厚街段8.4公里，全部为高架路段，沿线无隧道、无特大桥、无特大跨线桥等制约进度的控制 ...

还有我觉得有必要再跟你说一下关于工程工期的概念，工期和线路长度不成正比的，因为动工不是从一端往另一端修的，而是一整段一起修的，水泥干需要时间，不是说线路短我派多点人进去就能快一点。深圳3号线南延只有1.5公里，不过延长一个站，然而工期却长达5年，那你是不是要吐槽一下深圳速度了？

xznzok · 发表于 2019-5-17 16:12:56

Yiuhei 发表于 2019-5-17 15:55
那你看电子地图可要仔细点哦，整条富民路一排房子全拆了，和广深高速交汇的枢纽拆了一大片厂房，还不够多 ...

哪里修高速不要拆点房子，到了东莞这里就成了千难万难？还真是“什么都缺，就是不缺借口”！同样是广河高速（河惠莞高速），河源、惠州段神速推进，东莞这里严重滞后，让全线通车日期一拖再拖，逼得广东省交通厅来东莞现场办公督导多次，铁的事实摆在里，有人还在洗，当然你可以继续嗨，我没义务也叫不醒装睡的人

xznzok · 发表于 2019-5-17 16:16:23

Yiuhei 发表于 2019-5-17 16:06
还有我觉得有必要再跟你说一下关于工程工期的概念，工期和线路长度不成正比的，因为动工不是从一端往另 ...

洗地也要有点逻辑，制约工程进度的当然不是长度而是控制性工程，如果广龙高速沙田至厚街段这8.4公里都是隧道，那工期长达3-4年可以理解，现实是沿线都是高架，工程难度不大，多发标几个标段同时开工，两年工期足矣

Yiuhei · 发表于 2019-5-17 16:22:27

本帖最后由 Yiuhei 于 2019-5-17 16:40 编辑

xznzok 发表于 2019-5-17 16:12
哪里修高速不要拆点房子，到了东莞这里就成了千难万难？还真是“什么都缺，就是不缺借口”！同样是广河高 ...

真是牛皮灯笼点不着……我什么时候说拆迁千难万难了，我的意思是沙田到厚街段3年半的工期是正常的，并不比其他地方慢很多。东莞有许多可以吐槽的地方，但单就这一段高速没什么可抱怨的。什么都要抱怨一番显示自己高明真的不累吗

xznzok · 发表于 2019-5-17 16:30:43

本帖最后由 xznzok 于 2019-5-17 16:32 编辑

Yiuhei 发表于 2019-5-17 16:22[/siz
真是牛皮灯笼点不着……我什么时候说拆迁千难万难了，我的意思是沙田到厚街段3年半的工期是正常的，并 ...

我当然不高明，但也绝对没有天真到认为“8.4公里低难度高速公路修3年5个月的速度真不慢”的程度！之所以还会吐槽东莞的基建速度是内心还希望这个城市能有所改变给人以希望，不过我真的是一厢情愿了

xybwzxy · 发表于 2019-5-17 16:32:32

Yiuhei 发表于 2019-5-17 16:22
真是牛皮灯笼点不着……我什么时候说拆迁千难万难了，我的意思是沙田到厚街段3年半的工期是正常的，并 ...

广龙高速跨过地铁2号线高架部分，在施工期间还要做个额外保护罩，要经过地铁公司验收确保安全，应该也耽误了些时间。

粤海湾 · 发表于 2019-5-17 18:27:08

liuk2009 发表于 2019-5-17 15:02
可能是沿边界走。在寮步没有设置出入口
你好。莞番高速公路寮步段未设置出入口，但在邻近的大岭山镇连马 ...

你还是没说到出大岭山后如何走寮步到东坑这段啊。关键是这段怎么走。

粤海湾 · 发表于 2019-5-17 18:43:59

13688978665 发表于 2019-5-17 15:02
新线路为了避免松山湖北拥堵，减少沿线拆迁而变得。出了大岭山，顺着寮步与松山湖交界的地方走，穿过香市路 ...

我总觉得你的信息有误。
1。上莞樟路不可能，拆迁量太大，往北进入塘头村凫山村另择路线代价小的多。
2。出大岭山后进入寮步，沿寮松边界平行走，并不在边界线上。
3。大致和松山湖没有多大关系，可以说，此段与松山湖区域不沾边。
以上是估计的。

YHTY · 发表于 2019-5-17 20:08:50

xznzok 发表于 2019-5-17 09:51
[quote]YHTY 发表于 2019-5-16 23:23
我不知道你这个【东莞段于2015年开工】是从哪里来的，我感觉没那么早 ...

经常路过沙田大道，横跨沙田大道的那个桥很晚才建的，至于桥头段，不太清楚……

彼得夫斯基 · 发表于 2019-5-21 15:13:03

有生之年系列

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