新华日报：南通奋力推动产业、城市、交通转型 撬动“长江经济带战略支点”

nktong00

awei47 发表于 2019-4-2 21:51
南通动车所总规模为10线检查库，40线存车线，规模在江浙沪皖地区仅次于上海南京，配合5000万+的南通新机场 ...

百度上看, 10+40是规划规模, 第一期好像是6+24.
等南通的10+40成为现实的时候，别人也增加了：）

awei47

nktong00 发表于 2019-4-2 22:52
百度上看, 10+40是规划规模, 第一期好像是6+24.
等南通的10+40成为现实的时候，别人也增加了：）

对啊是总规模，毕竟北沿江和通苏嘉甬还没动。这两条都是国家干线八纵八横。

无心胜有心

南通的江对面的YY们老早就在通版炫暗示：他们将在19年4月13日对外官宣某州鸡场的，他们为此已经高潮了N回了，不过我们已经提前获悉那天只是某个药丸大的小国ZL来园区庆典而已.这会被啪啪啪打脸了吧，不过你们脸皮厚，打不红！

麝香正气液

nktong00 发表于 2019-4-2 22:52
百度上看, 10+40是规划规模, 第一期好像是6+24.
等南通的10+40成为现实的时候，别人也增加了：）

徐州东动车所也是分期建设的，一期6+20，动车所分期建设很正常，北沿江还在勘测，通苏嘉更是没影的事情，用不了那么多，6+24足够了

麝香正气液

通过这次机场事件，可以看出江对面的一些人的尖酸刻薄，小肚鸡肠，自从南通新机场写进省ZF工作报告后，某些人就在各种平台变着法子的黑、羞辱和辱骂南通，甚至在今日头条里，刷着刷着都能刷出几条来，当然标题是分析苏州机场，然而正文全是针对南通的，充满了羞辱的语气，更有甚者直接就写到：南通有什么资格条件来让上海人苏南人浙北人来南通坐飞机？南通根本不可能有那个客流量，看到这我就呵呵，就你苏南浙北上海人坐飞机，整个江北那么多人都步行出门啊？江北的客流就不是客流？那些个所谓的学者，专家，说到苏州建机场的理由，全部都是以GDP论英雄的，就认为苏州GDP高，历史悠久，没有一个说到空域的问题，讲到南通的时候就各种贬低了，什么交通不方便，经济太差，人口流失，政治地位低等等一大堆，这些东西有的也是事实，但是这和建机场有个屁关系？这种规模的机场，从获批到建成得有个十年八年的，这么长的时间，南通的那些所谓的槽点都差不多解决了，到时机场一通航，一切水到渠成，对整个长三角都是利好，反观，如果苏州建机场，苏州GDP那么高，本身就不需要机场来带动，何况还没有空域，当年不去截胡无锡的中新工业园区，那苏州机场也就建了，可是苏州截胡了园区，得到了充分发展，机场自然要牺牲掉的不是吗，有得必有失啊，不过很遗憾，直至今日，多数人都看不清现实，新华日报头版头条，的官方声音很好

麝香正气液

官方的声音不仅可以振奋咱们的精神，还可以打醒江对面某些人不切实际的机场梦

独墅湖

南通新机场落地也恭喜！不用贬低其它兄弟城市，明眼人都知道，不是魔都压制，机场可能早有了，魔都吃香太难看，崇明是谁生的，启东它也想要。老百姓都不容易，相煎何太急？