台湾地区最大车站要建300+门户地标双子星，请大家帮忙评选最优方案！

恐龙飞飞

c!未来的赛博朋克感哈哈哈哈哈

Mike2016

qx1997211 发表于 2019-3-20 01:27
喜欢B，A像纽约时代华纳总部，太平庸了，C是来搞笑的吗

我也喜欢B，我喜欢B的理由是B最高，你喜欢B的理由呢

wsgecko

paulee 发表于 2019-3-20 20:25
是的，地基打好就是命运多舛

我喜欢C方案，放在捷运站的门户，给人以活泼缤纷的印象，很有活力

inna_Chinese_bl

C造型其实不错，但是多半会被奇奇怪怪的LED毁掉。。。

paulee

Mike2016 发表于 2019-3-21 11:35
我也喜欢B，我喜欢B的理由是B最高，你喜欢B的理由呢

以台北的观点来说，因为比起大陆动辄4、500+的城市地标，台北车站会比较着重在特色，而前一页starchow帅哥说为什么不像台北101，信义区已经有101这个地标了，台北车站也要有自己的特色做区别

这里提供一些B跟C的模拟图，大家参考一下

B版本SOM设计，我认为那个八角型的建筑样态、加上垂直绿带如果真的做的好是很显眼且精品的高楼地标


这是他们的设计理念，简单俐落的线条设计














虽然只有360米，但这角度看起来有400+
不过重点乃是特色对台北而言

接着是MVRDV的版本，活泼有趣
更重要的是他的商场规模及打善美食与博物馆电影院的设计
就像一座小型的城中之城













最后分享两件MVRDV的作品，觉得有参考到这些

1.深圳的Vanke 3D City








雅加达的Peruri 88










但好像都还没实现就是了，结构上可能有难度!
大家还是继续讨论喜欢哪一方案，因为只有这些能选择
毕竟不是建筑竞图!

y22969449

台灣人表示 喜歡 A 和 B
但是現在進度嚴重卡關

disland

b方案最成熟妥当

aaaa

C最好看；A次之，但楼的层高太矮了吧；B最丑，很难相信是SOM的设计。

sangyang

C最优，最有创造性和前瞻性，最能吸引眼球，执行得好的话，必定成为国际性著名的打卡景点！地标之所以叫地标，就得具有标新立异的特点。估计30年内都能吸引眼球。

B次之，造型OK，开放式设计容易聚集人气，但创造性和前瞻性不足，或许在10年内能吸引眼球，但最多20年后肯定很平庸。

A现在都很平庸，10年后更是毫无新意。

提醒大家，地标建筑起码需要考虑未来20～30年，绝不能短视。

sangyang

大多数人的看法往往是错的。
地标首要特点就是要标新立异，如果和其他高档建筑大同小异，无法成为标志。这一点一定要清楚！
其次，地标的影响力要尽可能延续更长的时间，不能三五年或十几年就变得平平无奇。

我一直坚信：真理（尤其是非常识性具有创新性的真理）始终掌握在少数人手里！这也是我对台湾甚至欧美一人一票的minzhu体制嗤之以鼻的根本原因。因为多数人往往是短视和无知的。

sangyang

大家移步国际版看看纽约的新网红地标吧，看看人家是多么有创意和前瞻性，千万不要完全用当下的标准去构建未来的地标，一定要突破既有。
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... amp;fromuid=1031448

ljs980923

这双塔要是在101旁边多好啊，还是真的很希望信义的天际线能起来

我是科比粉丝

ab都可以。。

paulee

ljs980923 发表于 2019-3-23 19:57
这双塔要是在101旁边多好啊，还是真的很希望信义的天际线能起来

台北信义已经开始集中摩天大厦，未来还有很多空地计画兴建200+的摩天楼，这就是101地标带来的集中效应
如同大陆很多CBD先建400、500+后面就会陆续到位，台北规模小也是事实，但就建筑的设计大家可以互相学习交流
而台北车站正处于及需一座摩天地标来带动车站附近的更新

下面为信义200米以上的案子，这些是目前台面建成及动工的大厦，未来还有几块大地蠢蠢欲动

台北101 508米 101层


Taipei Sky Tower 280米 46层


富邦A25 256.5米 52层


南山广场 272米 48层


国泰置地广场 212米 46层


远雄总部 208.3米 32层

ljs980923

paulee 发表于 2019-3-24 15:21
台北信义已经开始集中摩天大厦，未来还有很多空地计画兴建200+的摩天楼，这就是101地标带来的集中效应
...

我记得还有规划中的富邦信义总部，远雄我看资料好像只有160多米的样子