洛阳地铁牡丹广场站工程总量已过半，全站设26个出入口。

sunchengyu222

18499211b 发表于 2019-3-3 22:23
牡丹广场周边商业不起来地铁站再大也没用

你这个人满满的负能量，并且把负能量自诩为“理性”，生活中一定活的很失败，畏首畏尾，没什么出息。

龙四

18499211b 发表于 2019-3-3 22:47
三号线建成之前牡丹广场站永无翻身之日

你这孩子说话不经过大脑。或者负能量占得太多，对个人发展也不利。

龙四

sunchengyu222 发表于 2019-3-4 00:38
你这个人满满的负能量，并且把负能量自诩为“理性”，生活中一定活的很失败，畏首畏尾，没什么出息。

和我观点如此相似！抱歉！！

beaioun

所以牡丹广场站到底是不是同台换乘啊？

Zero_Libra

beaioun 发表于 2019-3-4 03:30
所以牡丹广场站到底是不是同台换乘啊？

是不是同台换乘那么重要吗？同台换乘也只是方便了同向换乘的，逆向的就悲剧了，而且牡丹广场站二号三号线是十字交叉，同台换乘地铁就得绕个弯并线才行

beaioun

Zero_Libra 发表于 2019-3-4 07:31
是不是同台换乘那么重要吗？同台换乘也只是方便了同向换乘的，逆向的就悲剧了，而且牡丹广场站二号三号线 ...

当然重要，我都不知道从哪开始吐槽好了。牡丹广场是1，3号线换乘站，两线平行并非十字交叉。解放路站是十字交叉的就不要求同台换乘了，但牡丹广场有此条件就一定高标准建设。同台换乘意义非常大，方便一号线从东向北去机场方向。去过北京国家图书馆站就知道四号线换乘9号去北京西站很方便，提着行李直接走到站台另一侧即可换乘前往北京西站。香港的连续同台换乘就更bug了，太子和旺角两个站，东西南北去哪都可以通过同台换乘做到。我希望以后去机场也可以体验到如此便利，无可厚非吧？

Zero_Libra

beaioun 发表于 2019-3-4 08:25
当然重要，我都不知道从哪开始吐槽好了。牡丹广场是1，3号线换乘站，两线平行并非十字交叉。解放路站是十 ...

我承认是我说错了，牡丹广场是1.3换乘不是2.3换乘，其他的我就不说了，你觉得重要，我觉得无关紧要，停止讨论吧

洛阳

很期待牡丹广场以后的样子，如果未来牡丹广场周围再来两三栋200+全玻楼，那效果就更赞了！

1363303773

哇，原来这么6哦,我洛流弊、亚哥流弊！

1363303773

关于换乘问题，我之前看过一个资料（忘记哪里的了）:牡丹广场不实行同台换乘（原因忘记了，似乎因为线路没有条件曲折绕弯引入）、不实行平行换乘（因为这会导致站厅过深、通风等成本增加），实行站厅换乘。但3号线也不是南北布置、而是绕一个弯在1号线旁边东西布置、一次性建成，原因如下:3号线站厅原定布置在南昌路，但空间狭小，施工难度较大。因此布置在牡丹广场内更为方便、也方便换乘。

aaabvf

想知道 牡丹广场地铁站修好了以后，牡丹广场是不是依然是洛阳拥堵第一名的路口，感觉那个花坛没啥区别，另一个牡丹广场以后上面还种牡丹么

lymgtr

aaabvf 发表于 2019-3-4 17:17
想知道 牡丹广场地铁站修好了以后，牡丹广场是不是依然是洛阳拥堵第一名的路口，感觉那个花坛没啥区别，另 ...

牡丹广场很堵吗？从来没觉得。以前太原路的堵点随着下穿后也会解决的。就只剩下天津路那个红绿灯口了。

望月宠良

1、关于洛阳地铁出口标识是字母还是数字 早已有定论  官方很明确的说 数字；
2、牡丹广场站已不是单纯的换乘站，不论3号线今后如何 都不影响牡丹广场站的核心位置。该站是区域交通枢纽中心，公交换乘中心  地下公共停车场 商业街区 还会有KFC汽车餐厅 等等
3、远期从牡丹广场往南向  直接上南昌路高架 连接九都快速路 古城快速路  向西 直接上跨西苑路 连接周山大道
4、商业方面 可以期待涧西**地块和河科大景华校区地块  这几年 中粮和绿地均有接触

goemx

字母也没啥问题一口分两叉就是A1，A2区别。而且数字也没比字母好到哪里，其他命名法太复杂，根本不现实。牡丹广场商业一定要发展起来，变成一个大商圈！

LXY2463863717

洛阳地铁已经明确用数字命名了