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楼主: 和味拉面

[网友互动] 醉品桃河之绵蔓奇幻(石太铁路深度游)

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发表于 2018-11-19 08:38:18 | 显示全部楼层
继续,加油
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发表于 2018-11-19 08:58:30 | 显示全部楼层
太强了,年轻人
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发表于 2018-11-19 09:20:21 | 显示全部楼层
这天气很应景
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发表于 2018-11-19 09:41:06 来自手机 | 显示全部楼层
这样的好帖要收藏
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发表于 2018-11-19 10:20:31 | 显示全部楼层
楼主用心了,给你点赞,涨知识了。
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发表于 2018-11-19 10:21:31 | 显示全部楼层
好贴! 期待更新
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发表于 2018-11-19 10:48:07 | 显示全部楼层
楼主好贴  绝对精华贴
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发表于 2018-11-19 10:49:57 | 显示全部楼层
期待更新,你做了大家想做而没时间去做的事情!
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发表于 2018-11-19 10:56:25 | 显示全部楼层
楼主有心了,期待更新,加油~~
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发表于 2018-11-19 10:57:27 | 显示全部楼层
认真的看完,真的很好,楼主辛苦。
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发表于 2018-11-19 11:07:26 | 显示全部楼层
找个伴一起重走百年正太线,多好
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发表于 2018-11-19 11:16:33 | 显示全部楼层
一直看了一个多小时,每一幅画都仔细看,每句话都仔细体味,真好!对蜿蜒的铁路,自小我也很好奇!
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发表于 2018-11-19 11:42:12 | 显示全部楼层
昨天太晚了没留言,很强
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 楼主| 发表于 2018-11-19 11:52:56 来自手机 | 显示全部楼层
中午吃完饭回去继续更新一批,每天50张图片的上限,估计得更新一段日子才能完结了
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 楼主| 发表于 2018-11-19 12:35:56 | 显示全部楼层
其实此洞不光能行人,还能行车。小轿车不高不低不大不小,刚刚好能从此洞通过,但是十分考验车技,在这连**镜都要掰回去的宽度里开车,稍微有一点偏差就会擦到隧道墙壁上,因此488米长的路水洞,开车可能需要20分钟才能通过。通常这里人迹罕至,但如果徒步行进的时候,对面来了一辆车,那无论如何也没有地方避开,只能是一方退回去,让另一方先行通过。


外面太阳晒的很热,但是洞里却是凉风阵阵。搬了一块石头坐在洞里休息了会,卡着时间差不多了,便起身返回袁峪村,再搭乘公交车回到了翟家庄。

安全起见我没有从隧道穿过,而是走得上行线的大开挖隘口。过了隘口,我便来到了一处干涸的河床上,这便是甘陶河,秀美的张河湾水库便是位于这条河流上。只是修建水库之后,甘陶河下游便彻底干涸了,只剩下一片非常宽阔的荒石滩。



这片河滩行走起来非常困难,石头大小不一,很不稳固,每走一步都需要当心会不会摔倒,走的多了还很咯脚。一步一步,好不容易走到了对岸,又费劲力气寻找到一条小路,在被扎成刺猬之后,总算又回到了铁路上。
在这里赫然出现一座抗战时期的日本鬼子修建的炮楼,保存完整,这一路炮楼还为数不少,看来是当年为了看守甘陶河铁道大桥而修建的,只要有大桥长隧的地方,肯定就会有炮楼,最出名的一座就是乏驴岭的熊猴湾炮楼。
继续向前走,经过了南张村之后不久,就来到了南张村火车站,这座车站有一小段是修建在桥上的。在车站附近小憩片刻,吃些东西补充体力,我便继续朝着今日的终点井南走去。
前方路途开始崎岖,上下行两条铁道再次分开,逐渐被两侧的丘陵山峰所遮掩。
前方不远处就是井南1号隧道和井南2号隧道。其中井南2号隧道原名为南张村隧道,长640米,曾经是老正太铁路的第一长隧道。隧道的西端,便是井南火车站了。这两座火车站距离非常的近,中间只是隔着一座隧道而已。
看了看漆黑的隧道,实在是不想钻了。好在此地距离南张村站也很近,我便退了回去,重新回到南张村站,打算在这里等火车回家。夜幕很快降临,在站台上等火车的人还不少,路灯下三五成群在一起说话交谈,让这座沉浸在夜色的小火车站非常热闹。


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