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楼主: 又见007

~~~ 南宁在建地铁线路工程进度!

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发表于 2018-11-1 15:24:58 | 显示全部楼层
南宁喜来登 发表于 2018-11-1 14:43
可以看出来,我们的未建地铁项目的前期工作还在稳步推进中。

根据《***办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)的相关要求:对于计划报批新一轮轨道交通建设规划的城市,需本轮建设规划实施至最后一年或规划项目总投资完成70%以上后方可开展新一轮报批工作。目前我市正在实施的轨道交通第二轮建设规划其批复的实施年限是2015年至2021年,批复规划总投资为529.37亿元。按照目前的投资完成情况,预计2018年底第二轮建设规划累计完成投资约215亿元,约占规划批复总投资的40%。以目前工程实施进度推测,预计2020年可完成至规划批复总投资的70%。根据上述文件规定,则我市最快也需至2020年方可报批第三轮建设规划。
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发表于 2018-11-1 15:26:02 | 显示全部楼层
416777100 发表于 2018-11-1 15:24
根据《***办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)的相关要求:对 ...

南宁发改委的报告,南宁第三轮地铁规划还没上报,你们期待的武鸣线,机场线要等8-10年了,真正通车
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发表于 2018-11-1 15:26:44 | 显示全部楼层
4号线2020年12月28日开通西段(洪运路站-楞塘站),待五象火车站位稳定后再开通东段(五象火车站-龙岗站)。
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发表于 2018-11-1 15:27:24 | 显示全部楼层
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发表于 2018-11-1 15:27:43 | 显示全部楼层
416777100 发表于 2018-11-1 15:27
http://fgw.nanning.gov.cn/zwxxdt/tzgg/t1401844.html

有链接,自己看
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发表于 2018-11-1 15:29:49 | 显示全部楼层

武鸣线,机场线最快2020年上报国家发改委,五象火车站还在研究阶段,南宁机场第二跑道也是研究阶段,南宁北站规模还没定,南宁市发改委有报告
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发表于 2018-11-1 16:01:39 | 显示全部楼层
悲剧了。。。
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 楼主| 发表于 2018-11-1 21:42:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 又见007 于 2018-11-1 22:01 编辑

3号线和7号线的换乘站(黄色站点),还是东葛路站~
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发表于 2018-11-1 21:52:32 | 显示全部楼层
敏爷 发表于 2018-11-1 00:30
按图1号线东站北延接5号线,4号线北延接3号线,这样才完美

4号线3号线已经有换成站了
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发表于 2018-11-1 23:34:15 来自手机 | 显示全部楼层
3号南延、4号北延、5号南延北延、机场线、武鸣线是以"第二轮规划修编"上报的,不是第三轮规划。
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发表于 2018-11-2 10:07:25 | 显示全部楼层
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发表于 2018-11-2 10:11:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 南宁喜来登 于 2018-11-2 10:21 编辑
中郎tomtom 发表于 2018-11-1 23:34
3号南延、4号北延、5号南延北延、机场线、武鸣线是以"第二轮规划修编"上报的,不是第三轮规划。


这是两个概念。你说的是线网规划,是第二轮,不需要上报到国家发改委,南宁市就可以批,问题不大;但如果是建设规划,就是第三轮甚至是第四轮,需要上报国家发改委,这才是重点和难点。
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发表于 2018-11-2 10:13:00 来自手机 | 显示全部楼层
中郎tomtom 发表于 2018-11-1 23:34
3号南延、4号北延、5号南延北延、机场线、武鸣线是以"第二轮规划修编"上报的,不是第三轮规划。

不好意思,是第三轮
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发表于 2018-11-2 10:23:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 南宁喜来登 于 2018-11-2 12:42 编辑

这里还是需要普及一下常识:地铁的规划分为线网规划和建设规划两种,一般是先批了线网规划,才根据线网规划分批编制建设规划,并上报审批。例如南宁第一次编制的线网规划,就规划了1-8号线。我们一般常说的第几第几轮规划,一般是指建设规划,这个审批权限在国家。
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发表于 2018-11-2 11:29:31 | 显示全部楼层
这么看2020才有资格上报第三轮的话,即使当年就获批,那么最快下一条新线开工也要等到2021年之后了
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